要通過(guò)汽車(chē)半軸圖片區(qū)分不同車(chē)型的半軸，得先了解一些基礎(chǔ)知識(shí)。

半軸主要負(fù)責(zé)把差速器和驅(qū)動(dòng)輪連接起來(lái)，傳輸扭矩讓車(chē)跑起來(lái)。常見(jiàn)半軸分三種：全浮式、3/4 浮式、半浮式。

全浮式半軸工作時(shí)只承受轉(zhuǎn)矩，兩端啥力和彎矩都不承受，外端凸緣用螺栓緊固到輪轂上，廣泛用于商用車(chē)。

3/4 浮式半軸除了承受全部轉(zhuǎn)矩，還得承受一部分彎矩，外端只有一個(gè)軸承，這種在汽車(chē)上用得少。

半浮式半軸靠近外端的軸頸直接支承在橋殼外端內(nèi)孔中的軸承上，端部以錐面軸頸及鍵與輪轂固定連接，或用凸緣直接與車(chē)輪輪盤(pán)及制動(dòng)轂相連，除了傳轉(zhuǎn)矩，還得承受車(chē)輪傳來(lái)的垂直力、驅(qū)動(dòng)力和側(cè)向力引起的彎矩，常用于乘用車(chē)和部分商用車(chē)。

從圖片區(qū)分的話，先看半軸外端的支承情況。全浮式半軸外端有兩個(gè)相距較遠(yuǎn)的軸承裝在半軸套管上。

3/4 浮式半軸外端就一個(gè)軸承支承著車(chē)輪輪轂。

半浮式半軸外端的軸頸直接支承在橋殼外端內(nèi)孔中的軸承上。

再看半軸的粗細(xì)和形狀，不同車(chē)型可能有差別。

還有注意半軸與其他部件的連接方式和位置。

總之，多觀察不同車(chē)型半軸的細(xì)節(jié)，結(jié)合這些特點(diǎn)，就能慢慢學(xué)會(huì)通過(guò)圖片區(qū)分不同車(chē)型的半軸啦。