北極狐電動車的安全性非常出色。

在電芯方面，采用 Z 字疊片技術(shù)，充放電受力均勻，無極芯扭曲，安全性好。電芯隔膜的濕法及陶瓷涂敷制膜工藝，能控制孔徑等，減少震動影響。SKI 復(fù)合隔膜的陶瓷層厚度增加，保障電池安全性。

電池包系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)勢明顯，具備防水、防塵、防火、碰撞安全性高等特點(diǎn)，滿足 IP68 和 IP69K 級別標(biāo)準(zhǔn)，還內(nèi)置防火結(jié)構(gòu)。

極狐的鋼鋁混合車身在碰撞時能為車內(nèi)人員爭取逃生時間。被動安全開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到全球最高水平，超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，充分考慮實際道路事故表現(xiàn)。開發(fā)時通過數(shù)學(xué)模型模擬碰撞被動安全性，并持續(xù)優(yōu)化。

上車體大比例使用高強(qiáng)度鋼，下車體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，車身高強(qiáng)度鋼和鋁合金車身占比高，熱成型鋼比例大。

在碰撞測試中，如四車三向連環(huán)碰撞，高壓迅速下電，電解液無泄露，電池包未起火、未爆炸、未冒煙，假人測試滿分，意味著乘客能毫發(fā)無損。

此外，極狐在新能源車的碰撞安全方面，研發(fā)之初就充分考慮各種工況。

總之，北極狐電動車在電池和車身等方面的安全性表現(xiàn)優(yōu)異，能讓用戶放心駕駛。