電車剩余電量不同時(shí)充電時(shí)間不一樣。

剩余電量少，充電時(shí)間長；剩余電量多，充電時(shí)間短。充電時(shí)間受多種因素影響。

充電器電流高充電快，但不能過高，要保證安全。小區(qū)充電樁輸出功率可能低，會讓充電時(shí)間變長甚至有虛電，影響續(xù)航。

鋰電池充滿可拔，鉛酸電池要涓流充電，同型號鉛酸電池充電時(shí)間稍長。比如 48V/20A 的鋰電池，5A 充電器要 4 個(gè)多小時(shí)，10A 充電器 2 個(gè)多小時(shí)，20A 充電器 1 個(gè)小時(shí)。鉛酸電池電量用完充電一般 8 到 10 小時(shí)，綠燈亮前恒壓恒流，亮后 1 到 2 小時(shí)涓流。電量剩 30%充電一般 4 到 5 小時(shí)，SOC 剩余 20%到 40%充電較好，低于 20%影響電池壽命。

車輛電池有額定充電功率限制，像最高支持 60kw，用 120kw 充電樁也最多接收 60kw。家充功率一般 7 到 11kw，商充一般 30kw 以上，功率越大充電越快，但受車輛電池限制。如 60 度電的車，7kw 家充約 8.5 小時(shí)，60kw 商充加涓流約 2 小時(shí)。

愛瑪三輪電動(dòng)車鉛酸電池 48V 續(xù)航 40 公里，電量剩兩格且騎行近 40 公里可充電，7.5 小時(shí)紅燈變綠燈，8 小時(shí)結(jié)束充電，最多 9 小時(shí)必須斷電，電量剩一半次日長距離騎行，綠燈變后再充 1 小時(shí)。

新車充電，鉛酸電池前 5 次電量剩 30%到 40%時(shí)充 10 小時(shí)左右，鋰電池前 3 次用完電充 10 小時(shí)左右。平時(shí)充電，鉛酸和鋰電池剩余 30%左右充較好，一般充電器沒電到滿 8 小時(shí)左右，滿電后繼續(xù)充 2 小時(shí)內(nèi)。時(shí)間緊可選綠源智能快充 3 到 5 小時(shí)。

騎行后等 10 分鐘左右充電，夏季可適當(dāng)延長。充電環(huán)境要干燥通風(fēng)無直射，不能在室內(nèi)。充滿電不及時(shí)拔影響不大，但建議及時(shí)拔。充電先連電池端，充完先斷電源。每年電池深度保養(yǎng)，平時(shí)清灰保持干燥。充電器不能混用。

不同季節(jié)充電時(shí)間不同，夏季 6 到 8 小時(shí)，冬季 8 到 10 小時(shí)。充電器綠燈亮最好再充半到一小時(shí)，最長別超 12 小時(shí)。電量不足三分之一立即充，夏季 8 小時(shí)內(nèi)，冬季 10 小時(shí)內(nèi)。提前開啟電池可多充半小時(shí)。