豐田電車有不少獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

首先是設(shè)計(jì)語(yǔ)言，如電動(dòng)概念車采用泥土金和銅色調(diào)，實(shí)物大小呈現(xiàn)，展現(xiàn)清晰愿景。

車身結(jié)構(gòu)方面，摒棄傳統(tǒng)格柵，采用獨(dú)特的縫隙通風(fēng)技術(shù)，創(chuàng)造“聯(lián)鎖格柵”造型，前端焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛傳感器并巧妙安置。未來(lái)電動(dòng)車還會(huì)減少引擎蓋尺寸，為傳感器和攝像機(jī)留空間。

大車輪和平坦地板也是亮點(diǎn)。

平臺(tái)上，基于TNGA架構(gòu)打造的全新e-TNGA平臺(tái)能適應(yīng)多種車型，帶來(lái)超越現(xiàn)有車型的外觀和體驗(yàn)。 像一汽豐田bZ3C新能源汽車，外觀尺寸合理，線條流暢，降低風(fēng)阻，提高能源利用效率。動(dòng)力性能表現(xiàn)卓越，有不同續(xù)航版本。智能駕駛出色，是豐田品牌全球首款搭載端到端智駕大模型的車型，能實(shí)現(xiàn)“L2++”級(jí)別的全場(chǎng)景智能駕駛。

還有豐田推出的前瞻性電動(dòng)MPV車型“豐田KAYOIBAKO”，外觀采用標(biāo)準(zhǔn)盒子造型，車身線條平直，有Cyber風(fēng)格。尺寸介于小型貨車和MPV之間，類似K-car車型，內(nèi)部空間大。內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)特，視野通透，常用操控按鍵及空調(diào)出風(fēng)口集中在方向柱上，信息顯示屏幕不遮擋視野，簡(jiǎn)約大方。采用四角布局的輪子，內(nèi)部地臺(tái)平整，離地高度低，上下車方便，還支持個(gè)性化定制。

總之，豐田電車在設(shè)計(jì)上不斷創(chuàng)新，給消費(fèi)者帶來(lái)更多驚喜。