問(wèn)
特斯拉快速充電傷電池嗎
特斯拉快速充電不傷電池。
特斯拉作為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者,其電池技術(shù)和充電系統(tǒng)都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格設(shè)計(jì)與測(cè)試。長(zhǎng)期使用快充樁造成的傷害幾乎可忽略不計(jì),因?yàn)樘厮估陨淼碾姵毓芾砑夹g(shù)出色。
新車(chē)充滿電可行駛 426 公里,5 年后充滿電還能行駛 403 公里,電池?fù)p耗僅 5%左右。
海外研究也表明,頻繁使用特斯拉超充等快速充電補(bǔ)能,不會(huì)影響電池壽命。比如對(duì)比使用快充次數(shù)占比超過(guò) 90%和低于 10%的情況,電池性能幾乎無(wú)差異。
而且 Model S 與 Model X 行駛 32 萬(wàn)公里后,實(shí)際電池容量仍能保持約 90%的平均水平,衰減率較小。
超級(jí)充電站充電速度遠(yuǎn)快于家用充電器,能大幅縮短充電時(shí)間,眾多使用超級(jí)充電站充電的車(chē)主反映,汽車(chē)在兩年使用期內(nèi)未出現(xiàn)明顯電池衰減。
此外,特斯拉官方建議用戶在電量低于 30%時(shí)及時(shí)充電,若無(wú)需天天跑長(zhǎng)途,每次充到 80%即可。
總之,大家無(wú)需擔(dān)心特斯拉快速充電會(huì)傷電池,可放心使用。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
問(wèn)幫車(chē)搭電對(duì)搭電線有什么要求?
幫車(chē)搭電時(shí),搭電線在粗細(xì)、長(zhǎng)度和材質(zhì)方面都有要求。在粗細(xì)上,需依據(jù)車(chē)型而定,家用汽油車(chē)一般最細(xì)用 6 平方,建議 10 平方以上,柴油車(chē)更粗;不同車(chē)型有對(duì)應(yīng)的 AWG 標(biāo)準(zhǔn),小型轎車(chē)適用 10 - 12 AWG 的電線,中型 SUV 適用
車(chē)輛拖車(chē)服務(wù)正常操作時(shí)一般不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成損傷,但若操作不當(dāng)則可能帶來(lái)?yè)p害。在拖車(chē)過(guò)程中,諸多細(xì)節(jié)至關(guān)重要。正確找準(zhǔn)牽引車(chē)輛后方與被牽引車(chē)輛前方位于保險(xiǎn)杠下部的拖車(chē)掛鉤位置,并確保拖車(chē)工具安裝緊固,是基礎(chǔ)要求。同時(shí),前后車(chē)駕駛員需密切溝通配合
半掛車(chē)的整備質(zhì)量因類(lèi)型、配置和軸數(shù)不同而有所差異,一般在10噸到55噸之間。單軸半掛車(chē)標(biāo)載通常為10噸,雙后橋的約18噸,三后橋的達(dá)24噸,六軸半掛車(chē)最高能到55噸 。不同結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)有著各自的整備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),這些標(biāo)準(zhǔn)是綜合運(yùn)輸需求、貨物特性
問(wèn)使用救援搭電熱線有什么注意事項(xiàng)?
使用救援搭電熱線,需在操作前后、線路連接、人員設(shè)備等多方面加以注意。搭電前要確保兩車(chē)熄火,檢查電池有無(wú)損壞漏液,關(guān)閉電器設(shè)備;連接時(shí)選好搭電線,遵循先正后負(fù)原則,且負(fù)極接故障車(chē)金屬部分;搭電時(shí)先啟動(dòng)救援車(chē),故障車(chē)啟動(dòng)不成功不要頻繁嘗試;成功
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