重型汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)目前主要為國六標(biāo)準(zhǔn)，全稱是“國家第六階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”，即 GB17691-2018。

國六排放標(biāo)準(zhǔn)在氮氧化物排放限值上嚴(yán)格了 77%，顆粒物限值上嚴(yán)格了 67%。

發(fā)動機測試工況從以前的歐洲穩(wěn)態(tài)循環(huán)和瞬態(tài)循環(huán)改為世界統(tǒng)一穩(wěn)態(tài)循環(huán)和瞬態(tài)循環(huán)。

型式檢驗增加了循環(huán)外排放測試要求，包括發(fā)動機臺架測試的非標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)和車載排放測試系統(tǒng)實際道路測試，增加氮氧化物排放濃度要求，車載排放測試系統(tǒng)還用于新生產(chǎn)車和在用車符合性監(jiān)督檢查。

增加排放控制裝置耐久性要求，相關(guān)排放零部件質(zhì)保期增加規(guī)定。

OBD 車載診斷系統(tǒng)反作弊要求，遠(yuǎn)程 OBD 要求應(yīng)用到國家標(biāo)準(zhǔn)，合規(guī)監(jiān)管要求更加嚴(yán)格。

通告規(guī)定，自 2019 年 7 月 1 日起，全省行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的燃?xì)馄?，須符合或?yán)于“國六標(biāo)準(zhǔn)”中 6a 階段標(biāo)準(zhǔn)要求。

2020 年 7 月 1 日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的城市車輛須符合或嚴(yán)于“國六標(biāo)準(zhǔn)”中 6a 階段標(biāo)準(zhǔn)要求。

2021 年 7 月 1 日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的重型柴油車須符合或嚴(yán)于“國六標(biāo)準(zhǔn)”6a 階段標(biāo)準(zhǔn)要求?！皣鶚?biāo)準(zhǔn)”中 6b 階段標(biāo)準(zhǔn)的實施時間，按規(guī)定執(zhí)行。若提前實施，會另行通告。

車輛是否達(dá)到“國六標(biāo)準(zhǔn)”，可查看車輛環(huán)保信息隨車清單，并登錄機動車環(huán)保網(wǎng)查詢核實。

重點用車單位的重型柴油車、重型燃?xì)廛図氝_(dá)到國五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)。比如一家重點用車單位若全部使用國三排放階段重型柴油車，每年比全部使用國五排放階段重型柴油車多排放氮氧化物 18.2 噸，多排放的污染物相當(dāng)于一家一般規(guī)模陶瓷企業(yè)年排放量。

重點用車單位要簽訂環(huán)保達(dá)標(biāo)用車公開承諾書，做好重型柴油車污染防治和達(dá)標(biāo)排放工作，新車購置要選國五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，重型燃?xì)廛囈x國六排放標(biāo)準(zhǔn)或購置電動等新能源車輛。