奧迪 A6 混動(dòng)的駕駛感受相當(dāng)出色。

低速行駛時(shí)，噪音控制優(yōu)秀，沒引擎介入時(shí)扭矩線性，與油門踏板混合力度恰當(dāng)。

作為前置前驅(qū)混動(dòng)車型，扭力瞬間釋放，無需轉(zhuǎn)速上升。自動(dòng)模式下，手動(dòng)換擋變速箱表現(xiàn)佳，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合舒適，換擋厚實(shí)，低速松油門時(shí)頓挫感處理出色。

車輛隔音出色，風(fēng)噪和胎噪控制比奔馳 E 級(jí)好。

動(dòng)力由 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和鋰電池組成，最大功率 185 千瓦，電動(dòng)機(jī)最大功率 55 千瓦，綜合馬力高達(dá) 367 匹，峰值扭矩 500 ?！っ?，百公里綜合油耗僅 2.1L。

傳動(dòng)系統(tǒng)用 7 速雙離合變速箱，換擋速度快、傳動(dòng)效率高，還有 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，加速給力，提速快，駕駛感覺穩(wěn)。

車內(nèi)中控有電力驅(qū)動(dòng)和混動(dòng)兩種模式可選，駕駛體驗(yàn)豐富。

駕駛模式方面，節(jié)能模式下動(dòng)力響應(yīng)迅速，有強(qiáng)勁推背感，零百加速 6.7 秒，與 3.0T 奧迪 A6L 相差無幾。動(dòng)態(tài)模式下動(dòng)力響應(yīng)更直接，動(dòng)力輸出迅猛，駕駛感受強(qiáng)烈。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條犀利向中間延伸，車頭充滿力量感。

混動(dòng)系統(tǒng)帶來出色燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗和尾氣排放，符合綠色環(huán)保出行趨勢(shì)。駕駛體驗(yàn)舒適，起步和低速行駛靜謐，電動(dòng)機(jī)快速響應(yīng)提升駕駛靈活性和平順性。

總之，奧迪 A6 混動(dòng)在各方面的駕駛感受都很不錯(cuò)。