零跑汽車的價(jià)格對(duì)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有著多方面的積極影響。

首先，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。零跑 C 系列主力車型價(jià)格區(qū)間在 15 - 20 萬(wàn)元，在這一區(qū)間內(nèi)，面對(duì)眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其價(jià)格頗具吸引力。像零跑 C01 作為純電動(dòng)中大型車，車身長(zhǎng)超 5 米，軸距達(dá) 2930mm，同級(jí)別車型普遍 30 萬(wàn)左右，它起步價(jià)僅 14.98 萬(wàn)。

其次，能吸引更多消費(fèi)者。在 15 - 20 萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，用戶對(duì)新能源汽車的續(xù)航、空間等有較高要求，零跑在此方面努力看齊高端車型，同時(shí)保持舒適性配置，讓消費(fèi)者覺得性價(jià)比高。

再者，有助于提升銷量和市場(chǎng)份額。零跑 2022 年?duì)I收與交付量創(chuàng)新高，營(yíng)收 123.8 億元，同比增長(zhǎng)近 300%，交付量 111168 輛，同比增速超 154%。

為了在競(jìng)爭(zhēng)中生存并提振銷量，零跑選擇進(jìn)一步降價(jià)，這能增加其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

而且，零跑從立項(xiàng)就堅(jiān)定執(zhí)行全站自研，整合 IT 與汽車行業(yè)特性，規(guī)劃高效使用邏輯，已實(shí)現(xiàn) 70%的自研自造能力，除部分外購(gòu)，其他零部件自研自產(chǎn)，有效控制成本，讓價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。

零跑還決定重新定義汽車價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，像特斯拉一樣突破市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間，成為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的鯰魚。

總之，零跑汽車憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，未來有望獲得更大的市場(chǎng)份額。