碳纖維車身在高性能汽車、超級(jí)跑車以及一些中高端汽車上應(yīng)用較為廣泛。

比如邁凱倫塞納、阿斯頓馬丁 Valkyrie AMR Pro、Hennessey Venom F5 等超級(jí)跑車，它們的車身采用碳纖維材料，能極大提升車輛性能。

在中高端汽車中，寶馬 7 系也有碳纖維內(nèi)核結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，稱作 Carboncore，可提高車身剛度和強(qiáng)度。

普通家用汽車領(lǐng)域，像逍客、雪佛蘭景程、雅閣、凱美瑞、天籟、邁騰、帕薩特等車型，也會(huì)采用碳纖維材料來(lái)減輕車身重量，提高車輛操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

碳纖維車身之所以在這些車型上得到應(yīng)用，主要是因?yàn)槠渚哂斜姸鄡?yōu)點(diǎn)。碳纖維車身強(qiáng)度高、質(zhì)地硬，不易變形，能保證車輛的安全性能。

同時(shí)，碳纖維車身自重輕，能有效減少汽車油耗，提高燃油效率。比如重量減輕 10%，就可以節(jié)省多達(dá) 6 - 8%的汽車燃料。

此外，碳纖維還具有耐磨、耐高溫的特性。

不過(guò)，碳纖維車身也存在一些缺點(diǎn)，比如造價(jià)高，損壞后難以修復(fù)。但隨著技術(shù)的發(fā)展和成本的降低，未來(lái)碳纖維在汽車上的應(yīng)用可能會(huì)更加普及。