吉利對沃爾沃的技術支持體現(xiàn)在多個方面。

在平臺上，領克系列的領克 01、領克 02、領克 03 等車型，極星系列的極星 1 和極星 2 采用了沃爾沃的 CMA 平臺，吉利博瑞部分版本的 KC 平臺來自沃爾沃的 GMC 平臺。

發(fā)動機方面，吉利博瑞用了沃爾沃的 Drive-E 發(fā)動機，星越的 1.5T 和 2.0T 發(fā)動機源自沃爾沃技術，即將上市的吉利星瑞可選裝 T4-20T，沃爾沃技術基本共享，吉利的 1.5T 發(fā)動機也采用了沃爾沃 Drive-E 的研發(fā)理念，由雙方聯(lián)合開發(fā)。

安全技術上，吉利博瑞用了沃爾沃的被動安全技術，像高強度鋼材車身結構、預緊式安全帶和多個安全氣囊，還引入主動安全技術，比如城市預碰撞安全系統(tǒng)、自適應巡航控制等。

設計上，博瑞的外觀由沃爾沃前副總裁設計。星越 L 的發(fā)動機在技術上受沃爾沃影響，借鑒了沃爾沃在燃油效率和排放控制方面的優(yōu)勢。領克品牌可直接使用沃爾沃的汽車三大件。

雙方還共同研發(fā) 1.5T 發(fā)動機等技術。在電動車核心技術上，共享共用 SEA 浩瀚、SPA2 電動車架構，并啟動下一代純電專屬模塊化架構的聯(lián)合開發(fā)，在三電和智能網聯(lián)方面共享，共用電池包和電驅系統(tǒng)，聯(lián)合采購降低成本。自動駕駛技術領域，共同開發(fā)高度自動駕駛解決方案。還以股權合并形式將動力總成業(yè)務合并成立新公司，開發(fā)下一代雙電機混合動力系統(tǒng)。

總之，沃爾沃在發(fā)動機、平臺、安全技術、設計等多方面為吉利提供有力支持，提升吉利汽車品質和競爭力。