福特擔(dān)任總統(tǒng)期間，美國汽車出口情況較為復(fù)雜。

在特朗普執(zhí)政前，美國車企就有在海外投資建廠的計劃，如福特在墨西哥的小型車投資計劃。

但特朗普上臺后，對車企施壓，指責(zé)其海外投資，福特等車企不得不調(diào)整計劃。福特起初對特朗普的警告未予重視，后取消墨西哥擴(kuò)張計劃，轉(zhuǎn)而投資美國本土。通用也向美國本土增加投資。

除美企外，豐田、現(xiàn)代等也考慮加大在美投資。然而，并非所有車企都順應(yīng)特朗普，如寶馬就繼續(xù)墨西哥建廠計劃。

從數(shù)據(jù)看，2017 年墨西哥對美出口車輛創(chuàng)歷史新高，盡管特朗普威脅，汽車生產(chǎn)商們未減緩在墨生產(chǎn)步伐。

福特還曾計劃從中國向美國出口?？怂?/a>以利用長安福特放空產(chǎn)能，同時也考慮到美國市場小型車銷量下滑及成本等因素。但這可能導(dǎo)致美國汽車零部件工廠工作機(jī)會流失。

特朗普的政策對美國汽車出口有一定影響，雖然想讓制造業(yè)回流，但長遠(yuǎn)看或降低美系車企全球競爭力。