新能源汽車的殘值計算方法有多種。

一種是根據(jù)報廢價值來算，新能源車的報廢殘值是動力蓄電池回收價格與新能源車整備質(zhì)量（除去動力蓄電池后）總和。除去動力蓄電池后的新能源車質(zhì)量一般約一噸，相當于當日廢鋼價格。比如動力蓄電池為三元鋰電池，約 50 度電容量，按 300 元一度電算，這組動力蓄電池報廢殘值約 15000 元，一輛新能源車報廢價值大概在 16000 元左右。而且新能源汽車報廢殘值超越傳統(tǒng)燃油車報廢殘值，因為動力電池有很大梯次循環(huán)利用價值，可用于其他車型市場或電力與通信行業(yè)的儲能電站。另外，老舊新能源車報廢價格逐漸超越當作二手車賤賣價格。

還有一種專業(yè)的計算方法，包括獲取目標新能源車輛的折舊程度影響因素信息和市場價值影響因素信息。根據(jù)折舊程度影響因素信息獲取電池性能、損耗程度和使用壽命，這需要對信息進行數(shù)據(jù)清洗，確定數(shù)據(jù)類型，再按預設數(shù)據(jù)處理規(guī)則處理。根據(jù)市場價值影響因素信息獲取交易市場偏好程度，同樣要進行數(shù)據(jù)清洗和處理。然后根據(jù)電池性能、損耗程度和使用壽命獲取綜合成新率，根據(jù)交易市場偏好程度獲取綜合影響系數(shù)。最后根據(jù)目標新能源車輛的新車購置價格、綜合成新率和綜合影響系數(shù)，采用重置成本法獲取車輛殘值。

具體來說，獲取綜合成新率要根據(jù)電池性能獲取電池性能得分，根據(jù)損耗程度獲取技術狀況得分，根據(jù)使用壽命獲取年限成新率，再綜合計算。獲取技術成新率要根據(jù)電池性能權重和技術狀況權重對電池性能得分和技術狀況得分加權融合。獲取綜合成新率要根據(jù)用戶偏好獲取技術成新率權重和年限成新率權重，然后加權融合。

總之，計算新能源汽車殘值要綜合考慮多種因素，選擇合適的計算方法。