報廢車輛的殘值計算比較復(fù)雜，需要綜合多方面因素。

常用的“十年折舊法”，把車輛從開始使用到報廢的總折舊率設(shè)為 100%，15%是不動殘值，85%是浮動折舊值。分階段計算，前三年每年價值減少 15%，中間四年每年減少 10%，最后三年每年減少 5%。不過這不是通用的，得按實際情況調(diào)整。

重置成本法是基礎(chǔ)簡便的方法，被評估車輛的現(xiàn)時價格=重置成本×成新率。重置成本是買輛新的相同車的最低成本，成新率=(1 - 已使用年限/規(guī)定使用年限)×100%。像 2000 年的富康新自由人，規(guī)定 15 年 180 個月，用 3 年后成新率=(1 - 36 個月/180 個月)×100%=80%，重置成本 8.8 萬，殘值就是 8.8 萬×80%=7.04 萬。

新車用 10 年算舊車折舊率，總折舊率 100%，15%不動殘值，85%浮動折舊值，前 3 年折舊率 11%，第 4 年起 10%，后 3 年 9%。用過的舊車 10 年折舊值計算方法：評估價=市場現(xiàn)行新車售價×〔15%為不動殘值 + 85%為浮動值×(1 - 分階段折舊率)〕+評估值。

計算車輛殘值還得考慮使用年限，用得越久殘值越低。行駛里程多，磨損大，殘值也低。車輛狀況，像外觀、內(nèi)飾、發(fā)動機等部件狀態(tài)不好，有嚴重碰撞或大修，殘值大降。市場需求大的車型殘值高。燃油效率高的車在二手市場更吸引，殘值也高。

綜合這些因素，可用公式：車輛殘值 = 車輛當前市場價值 × (1 - 預(yù)計報廢年限 / 總年限) ^ 年折舊率，年折舊率一般 0.6%至 1%，按車類型和市場調(diào)整。

總之，報廢車輛殘值確定要綜合各種因素，選合適方法，才能算出較準確的數(shù)值。