純電動(dòng)汽車在不同地區(qū)價(jià)格存在區(qū)別。

像特斯拉 Model 3 和 Model Y，在中國(guó)買最便宜，Model 3 比歐洲便宜超 7 萬(wàn)，Model Y 國(guó)內(nèi)不到 32 萬(wàn)，歐美超 40 萬(wàn)。

大眾 ID.4 中國(guó)入手門檻比德國(guó)低超 10 萬(wàn)，德國(guó)電池包容量還小。

寶馬 i4 在北美賣得最便宜，iX 入門門檻德國(guó)最低。

奔馳 EQS 和 EQC 國(guó)內(nèi)最貴，和歐美差價(jià)大。

奧迪 e-tron 北美售價(jià)最低，極星 2 北美和歐洲比國(guó)內(nèi)貴。

國(guó)內(nèi)品牌在歐洲和本土也有價(jià)格差。

造成價(jià)格差異原因多。

物流成本有影響，距離生產(chǎn)基地近的如天津、江蘇等地售價(jià)可能低。

渠道成本也重要，縣城比省市一級(jí)低，價(jià)格議價(jià)空間大。

補(bǔ)貼政策不同，像北京等地按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 1：1 比例補(bǔ)貼，青海 1:0.5 比例補(bǔ)貼。

部分進(jìn)口車型如特斯拉 MODEL X 不能享受補(bǔ)貼，但在部分地區(qū)能獲新能源號(hào)牌。

自主品牌如騰勢(shì)，不同地區(qū)補(bǔ)貼后價(jià)格不同，深圳補(bǔ)貼多。

寶馬 X1 純電各地價(jià)格不同。

昆明最高優(yōu)惠約 68800 元，裸車 331000 元，全款落地 373207 元。

寧波沒(méi)優(yōu)惠，加上必要花費(fèi)和商業(yè)保險(xiǎn)，全款約 414712 元。

廣州近期最高讓利 9.2 萬(wàn)元，裸車 30.78 萬(wàn)，落地約 31.68 萬(wàn)元。

上海有經(jīng)銷商給出 12 萬(wàn)優(yōu)惠，但有條件。

寶馬 3 系純電各地價(jià)格差異大，廣州等地終端優(yōu)惠超 10 萬(wàn)。

廣州分期購(gòu)車等優(yōu)惠后，22.89 萬(wàn)元。

晉中最高優(yōu)惠 12.6 萬(wàn)，太原 14.5 萬(wàn)，北京入門版分期購(gòu)車現(xiàn)金優(yōu)惠超 14 萬(wàn)。

廣汽本田純電價(jià)格有差異，市場(chǎng)需求不同，北京等大城市競(jìng)爭(zhēng)激烈優(yōu)惠大。

經(jīng)濟(jì)水平有別，發(fā)達(dá)地區(qū)可能優(yōu)惠促銷量。

車型熱門度影響價(jià)格，新飛度火爆有加價(jià)情況。

中東部一線城市優(yōu)惠幅度大，像北京等地。

比亞迪電動(dòng)汽車國(guó)內(nèi)不同地區(qū)有差異，一線和發(fā)達(dá)地區(qū)價(jià)高，二線和落后地區(qū)價(jià)低。

南寧電動(dòng)車流行，網(wǎng)約車價(jià)低。

各省份 4S 店基本廠家統(tǒng)一價(jià)，但經(jīng)銷商政策和活動(dòng)不同。

海外也因國(guó)家地區(qū)不同有差異，元 Plus 在新加坡價(jià)高，在周邊國(guó)家相對(duì)親民。

海豹?dú)W洲售價(jià)比國(guó)內(nèi)高，熱銷車型各地價(jià)格不同。