調(diào)車(chē)費(fèi)是鐵路運(yùn)輸調(diào)車(chē)費(fèi)及汽車(chē)運(yùn)輸調(diào)車(chē)費(fèi)的簡(jiǎn)稱。

鐵路運(yùn)輸調(diào)車(chē)費(fèi)也稱取送車(chē)費(fèi)，是用鐵路機(jī)車(chē)往返專用線、貨物支線或?qū)Ｓ描F道的站外交接地點(diǎn)調(diào)送車(chē)輛的費(fèi)用，按車(chē)站中心線起算，往返里程合計(jì)，以機(jī)車(chē)公里為單位，按調(diào)車(chē)?yán)锍獭?×每機(jī)車(chē)公里計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，取車(chē)不另收費(fèi)。

汽車(chē)運(yùn)輸調(diào)車(chē)費(fèi)是應(yīng)托運(yùn)人要求，車(chē)輛調(diào)離駐地營(yíng)運(yùn)，調(diào)車(chē)往返空駛者，按往返空駛合計(jì)里程、車(chē)輛標(biāo)記載重量和調(diào)車(chē)運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，調(diào)車(chē)過(guò)程中捎運(yùn)貨物等收入應(yīng)在調(diào)車(chē)費(fèi)中扣除。

他人的車(chē)開(kāi)到您指定的地方所需的費(fèi)用一般由車(chē)主自己承擔(dān)，開(kāi)工后能要回，也能從工程款中扣除。

應(yīng)用戶要求從外地調(diào)來(lái)客車(chē)，或從車(chē)站駛抵包車(chē)使用地之間的往返空駛里程對(duì)用戶核收的費(fèi)用也叫調(diào)車(chē)費(fèi)，按包用客車(chē)調(diào)車(chē)行駛里程運(yùn)價(jià)的 50%核收。

應(yīng)托運(yùn)人要求，車(chē)輛調(diào)出所在地從事臨時(shí)駐外營(yíng)運(yùn)，有調(diào)車(chē)往返空駛的，計(jì)收調(diào)車(chē)費(fèi)。比如建甌，車(chē)開(kāi)到指定地方所需費(fèi)用為一臺(tái) 1000 元。

在土方工程中，對(duì)土方運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行調(diào)度、管理和監(jiān)督產(chǎn)生的費(fèi)用是土方調(diào)車(chē)費(fèi)，工程完工后會(huì)結(jié)算并一次性支付全部費(fèi)用。

空駛調(diào)車(chē)費(fèi)是空駛費(fèi)的一種，空駛費(fèi)分為裝卸里程費(fèi)、調(diào)車(chē)費(fèi)和裝貨落空損失費(fèi)。

裝卸里程費(fèi)是車(chē)輛從車(chē)站或庫(kù)至裝貨地點(diǎn)，再加卸貨地點(diǎn)至附近車(chē)站的實(shí)駛里程的 50%計(jì)算，有的地方可能不計(jì)收。

調(diào)車(chē)費(fèi)是應(yīng)托運(yùn)方要求，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛臨時(shí)外出參加運(yùn)營(yíng)，調(diào)車(chē)往返空駛，按全程往返空駛里程，以車(chē)輛標(biāo)定噸位數(shù)和調(diào)出地基本運(yùn)價(jià)的 50%計(jì)收。

裝貨落空損失費(fèi)是車(chē)輛駛至約定地點(diǎn)裝貨落空，造成往返空駛里程，按基本運(yùn)價(jià)的 50%計(jì)收。

空駛費(fèi)的存在是為補(bǔ)償承運(yùn)方車(chē)輛空駛產(chǎn)生的成本，對(duì)托運(yùn)方和承運(yùn)方合理定價(jià)和管理運(yùn)輸成本都很重要。