保時捷國產是否會改變其車型設計，目前尚無確切定論。

但從已有的信息和趨勢來看，可能性不大。

保時捷作為知名豪華汽車品牌，有著深厚的設計傳統(tǒng)和品牌風格。即便國產，也會力求保持其經典的設計元素和獨特的品牌特色。

從過往經歷看，保時捷曾參與過中國的相關項目，如 1994 年的“中國家庭轎車計劃”，雖然最終未成功，但顯示了其對中國市場的關注和嘗試。

如今，保時捷管理咨詢有限公司高層與安徽商談合作，國產計劃再度引發(fā)關注。

就車型而言，若保時捷國產，可能率先國產化的是 Macan EV 等車型。這些車型在外觀上預計會延續(xù)保時捷的經典設計，如封閉式格柵、分體式大燈組、貫穿式 LED 尾燈等。內飾方面，也會保持保時捷的風格，像三輻式多功能方向盤、數(shù)字儀表盤、信息娛樂觸摸屏等配置大概率會保留。

動力方面，國產車型可能會根據(jù)中國市場需求進行一定優(yōu)化，但整體技術和性能水平應與國際保持一致。

而且，保時捷在全球擁有成熟的生產體系和質量標準。即便在中國生產，也會遵循嚴格的質量把控，不會因產地改變而降低品質。同時，為滿足國內用戶需求，在車機系統(tǒng)等方面可能會進行本土化調整。

總之，保時捷國產后大概率不會大幅改變車型設計，而是在保持品牌特色的基礎上，進行適當?shù)谋就粱瘍?yōu)化和調整。