奔馳跑車在國際賽事中的表現(xiàn)那是相當出色。

比如說在 F1 賽事中，梅賽德斯 AMG 馬石油車隊可是創(chuàng)造了驚人的連勝記錄。2020 賽季連續(xù)第七次獲得車隊冠軍，這一成績改寫了 F1 的歷史，而且這一記錄今年大概率還會被刷新。

再看梅賽德斯 - AMG 在 2024F1 拉斯維加斯大獎賽，上演了完美的一二名佳績。比賽中拉塞爾從排位賽就展現(xiàn)出驚人速度，漢密爾頓從第十位出發(fā)，首圈就開始精彩超車，最終鎖定亞軍，過程如同股市波動般刺激。

這背后離不開團隊的努力，工程師們在賽車設計與調校上投入大量精力，保證了賽車在不同賽道的出色表現(xiàn)，展現(xiàn)了技術創(chuàng)新與團隊合作的完美融合。

除了 F1 賽事，在 1000 英里耐力賽中，梅賽德斯 - 奔馳也是表現(xiàn)不凡。攜經(jīng)典車型兩輛 300 SL 和一輛梅賽德斯 - 奔馳 Super Sport 機械增壓跑車出征，300 SL 更是在賽事中一騎絕塵，以組別三連勝的佳績奪得桂冠。

而且 VISION EQXX 概念車也出征為新能源車型打造的 1000 英里綠色耐力賽，彰顯了品牌對“全面電動”和可持續(xù)發(fā)展的堅定承諾。

梅賽德斯 - 奔馳與賽車運動的淵源可追溯到 1894 年，當時的德國企業(yè)家埃米爾·耶利內(nèi)克購買賽車參加比賽并獲得冠軍，隨后戴姆勒同意以他女兒的名字命名新車。上世紀 30 年代，奔馳在歐洲賽車市場也很活躍。

還有超級跑車梅賽德斯 - AMG PureSpeed 在 F1 賽事年度收官戰(zhàn)上全球首發(fā)，采用前衛(wèi)創(chuàng)新的賽車化設計理念，去掉車頂和擋風玻璃，開放式座艙搭配 HALO 系統(tǒng)，還有源自 F1 賽車的設計元素，體現(xiàn)了獨特魅力與稀有價值。

總之，奔馳跑車在國際賽事中的表現(xiàn)堪稱卓越。