奔馳車價格的高低對銷量影響不小。

像奔馳百萬級以上的車，比如全尺寸 GLS SUV、邁巴赫和 G 級越野車，銷量增長明顯。在售價 100 萬元以上、150 萬元以上、200 萬元以上的細分市場，奔馳都占據(jù)很大份額，越貴反而越好賣。

奔馳 C 級終端優(yōu)惠力度大，性價比高，即便加價 1800 元，銷量影響也不大。7 月奔馳 C 級累計銷售 14155 輛，位列豪華中型車銷量榜榜首。

奔馳 GLC 終端放價，殺傷力大，銷量超過寶馬 X3 和奧迪 Q5L。Q5L 降價是自身產(chǎn)品力不足，GLC 降價是順應(yīng)市場規(guī)律。

2023 年奔馳 GLC 和 E 級換代，初期銷量有起伏，但用戶需求仍旺盛，像全新 E 級頂配車源供應(yīng)不足，急著提車的用戶買次頂配，對價格不敏感。

總之，奔馳高端車價格高但銷量好，中低端車價格優(yōu)惠也能促銷量。