Yeti 價(jià)格的高低對(duì)銷量有著較為顯著的影響。

首先，早期途觀落地超 30 萬且沒現(xiàn)車還加價(jià)，相比之下，當(dāng)時(shí)野帝的價(jià)格稍具優(yōu)勢(shì)。

但后期，科迪亞克上市價(jià)格下探到 18.98 萬元，而野帝市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為 12.98 - 20.98 萬元，經(jīng)銷商優(yōu)惠后的野帝價(jià)格甚至下探到 10 萬元以內(nèi)。這說明價(jià)格波動(dòng)大。

和基于小型車平臺(tái)的競(jìng)品 SUV 相比，價(jià)格相差不大時(shí)，野帝在動(dòng)力、空間、配置等方面有明顯優(yōu)勢(shì)。

然而，野帝最終還是停產(chǎn)了。這可能是因?yàn)槠涠ㄎ徊粔驕?zhǔn)確，比如名字不夠吸引人，造型不夠主流。

對(duì)于汽車來說，價(jià)格是影響消費(fèi)者購買決策的重要因素之一。如果 Yeti 能在價(jià)格上精準(zhǔn)定位，比如根據(jù)市場(chǎng)需求和競(jìng)爭情況，合理制定和調(diào)整價(jià)格，或許能更好地滿足消費(fèi)者心理預(yù)期，從而提升銷量。

另外，價(jià)格策略還應(yīng)考慮品牌形象和產(chǎn)品特點(diǎn)，突出野帝在動(dòng)力、空間、配置等方面的優(yōu)勢(shì)，讓消費(fèi)者覺得物有所值。

總之，Yeti 價(jià)格的合理制定和調(diào)整對(duì)于其銷量至關(guān)重要。