比亞迪的發(fā)展史中有多個關鍵轉折點。

首先是起步階段，1995 年成立，以生產二次充電電池起步，1997 年量產鋰離子電池，年銷售額破 1 億元。

接著在新能源汽車轉型階段，1998 年在荷蘭成立歐洲分公司，1999 年成立香港和美國分公司，2000 年在深圳葵涌建工業(yè)園，成摩托羅拉中國首個鋰離子電池供應商。

2003 年是重要轉折點，借鑒豐田花冠設計推出首款轎車 F3，進軍汽車領域。

2008 年推出純電動的 F3e 和第一代雙?；旌蟿恿Π姹?F3DM，還有初代 e 平臺和 DM 混動技術，2009 年拓展到純電動客車和叉車市場，推行純電公共出行戰(zhàn)略，純電大巴在海外獲認可。

2010 年是另一個關鍵轉折點，與奔馳攜手成立比亞迪戴姆勒技術公司，孕育出騰勢汽車品牌，三年后推出第二代 DM 混動技術和秦 DM 車型，開啟王朝系列，宋、唐、元等車型陸續(xù)上市，新能源領域布局明晰。

2008 年巴菲特投資 2.3 億美元收購比亞迪 10%的股份。

2010 年，比亞迪在深圳投放 e6 ，實現全球首批純電動汽車市場化運營。

2013 年，推出王朝系列首款車型秦 DM ，比亞迪的“王朝時代”開啟。

總之，這些關鍵轉折點讓比亞迪在汽車領域不斷發(fā)展，成為新能源汽車的領軍品牌。