奔馳 D 款車的燃油經(jīng)濟性整體表現(xiàn)不錯。

像奔馳 GLE300d，其柴油發(fā)動機扭矩大，低扭出色，起步和加速有力，而且燃油經(jīng)濟性佳，能節(jié)省油費。

奔馳 S400d 搭載 2.9T 渦輪增壓柴油發(fā)動機加 48 伏輕混系統(tǒng)，配備 4matic 全時四驅(qū)系統(tǒng)，柴油發(fā)動機扭矩大、燃油經(jīng)濟性好，燃燒效率高，能在低轉(zhuǎn)速下輸出較大扭矩，起步加速有力。

奔馳 C 200 搭載 1.5L 直四加 EQ Boost 技術(shù)，綜合油耗可達 6.0L/100km。

不過車型不同，燃油經(jīng)濟性也有差異，比如 S 560 油耗相對較高。

奔馳深知發(fā)動機技術(shù)和材料運用對油耗控制的重要性，采用高效直列四缸或 V6 發(fā)動機。

如今奔馳積極投入電動化轉(zhuǎn)型，像 EQC 和 EQS 等電動車型具有零排放和能效優(yōu)勢。

23 款奔馳 GLS400d 柴油版采用最新設(shè)計語言，展現(xiàn)豪華與力量的完美結(jié)合，雖然設(shè)計語言與燃油經(jīng)濟性關(guān)系不大，但也能提升車輛整體品質(zhì)。

總之，奔馳 D 款車的燃油經(jīng)濟性取決于車型特性、發(fā)動機技術(shù)和驅(qū)動形式。