汽車轉(zhuǎn)速表的數(shù)據(jù)與車速有著緊密的關(guān)聯(lián)。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指的是當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，單位是轉(zhuǎn)/分鐘；車速則是車子的行駛速度，單位是公里/小時(shí)。

通常認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高車速越高，實(shí)際并非如此，因?yàn)橛凶兯傧浯嬖凇?/p>

變速箱由不同齒數(shù)和大小的齒輪構(gòu)成，小齒輪帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)速降低，大齒輪帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)速增加，有的車是無(wú)級(jí)變速，齒輪直徑連續(xù)變化實(shí)現(xiàn)變速。

車速主要與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱配比和輪胎有關(guān)，公式為車速=轉(zhuǎn)速×變速箱配比×輪胎周長(zhǎng)。

汽車正常做功時(shí)此公式適用，但增加轉(zhuǎn)速不一定能提高車速。

比如汽車達(dá)到 120 公里限速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在 2500 轉(zhuǎn)左右，好的發(fā)動(dòng)機(jī)能低至 2000 轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)速越高，受到阻力越大，像摩擦、風(fēng)阻等，達(dá)到額定功率后提高轉(zhuǎn)速扭矩變小，車沒(méi)力氣加速慢。

車生產(chǎn)出來(lái)很多硬性標(biāo)準(zhǔn)就決定了，除改裝外動(dòng)力難大幅提升，所以要做好日常保養(yǎng)維持。

轉(zhuǎn)速表像發(fā)動(dòng)機(jī)心跳計(jì)反映工作強(qiáng)度效率，影響扭矩輸出進(jìn)而影響車速，高轉(zhuǎn)速通常加速快，但實(shí)際車速與轉(zhuǎn)速不同步靠變速箱內(nèi)部不同組合和齒數(shù)比率轉(zhuǎn)換動(dòng)力，無(wú)級(jí)變速齒輪直徑連續(xù)可變。

轉(zhuǎn)速表顯示的是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速非實(shí)際車速，二者關(guān)系因傳動(dòng)系統(tǒng)、變速器設(shè)置等不同。

比如轉(zhuǎn)速表指 3000RPM 時(shí)，實(shí)際車速約 180km/h，但具體關(guān)系有差異，要想更準(zhǔn)用車速儀等測(cè)速設(shè)備。