V6 車和四缸車的區(qū)別不少。

首先，缸數(shù)不同，V6 車有 6 個氣缸，四缸車有 4 個氣缸。這就使得 V6 車比四缸車多兩組活塞，多出四道氣環(huán)、兩道油環(huán)，接觸及磨擦面積增加約 30%。

從運行質(zhì)感和駕駛感上說，V6 車通常更先進。V 型六缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)平衡性好。

而在動力特性方面，同排量下，四缸發(fā)動機扭矩普遍更大，油耗更低，因為四缸發(fā)動機沖程更長，氣缸少兩個，自身摩擦阻力也小。

雖說氣缸數(shù)目影響動力性能，但發(fā)動機掌握的技術(shù)和自身的動力調(diào)節(jié)能力才是關(guān)鍵。即使同排量的 V6 和 L4，發(fā)動機功率也可能不同。轉(zhuǎn)速區(qū)間也有差別，V6 車更低的 rpm 區(qū)間。L4 發(fā)動機有共振比較明顯的缺點。

從機械角度看，二階平衡的穩(wěn)定性比一階平衡強，所以 V6 發(fā)動機運行穩(wěn)定性更好，振動更小。

汽車發(fā)動機的缸體大小不同，油耗也不同，一般缸數(shù)多油耗高。在同等缸徑前提下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高。比如 2.5L 排量一般是四缸發(fā)動機，3L 左右排量則是六缸發(fā)動機。

動力方面，六缸車通常比四缸車動力強很多。