RCR 競速有一些著名的賽事。

比如青年蓮花 RCR 競速曾參與國內的一些汽車賽事。

RCR 競速以其獨特的設計和性能備受關注。

RCR 競速的外觀極具運動風格，掀背造型凸顯動感，流暢的車身線條、大幅傾斜的后背以及精悍有力的尾部很好地詮釋了其運動特質。車頭的蜂窩式進氣格柵、犀利的大燈和盾形車標充滿質感和銳氣。車尾短小粗壯，向上翹起以及內陷的弧度蓄勢待發(fā)，三聯(lián)式尾燈時尚且凸顯邊緣線條。如花瓣般的輪轂造型更是增添新意。

內飾方面，黑白搭配的色彩營造出運動氛圍，真皮座椅和紅色縫紉線帶來激情。中控臺布局簡潔，按鍵設計有新意，操作簡單。賽車化的三幅方向盤提醒駕駛者其操控樂趣。

動力上，RCR 競速使用的 Campro1.6 升發(fā)動機由英國蓮花參與設計，馬拉西亞寶騰研制與調校，最大輸出功率達 82kW，最大扭矩 149Nm，升功率為 51.3kW，最大扭矩在 4000 轉時就能獲得。

底盤調校出色，整體感強，路面信息能清晰傳達，懸架系統(tǒng)較硬，高速轉向時車身側傾控制良好，標配的“頂吧”增加了車身剛性。

總之，RCR 競速憑借其出色的外觀、內飾和動力底盤等方面的表現(xiàn)，在相關賽事中展現(xiàn)了獨特的魅力。