無邊框車窗在高速行駛時風噪不大。

無邊框車窗雖然在設計上與傳統(tǒng)有邊框車窗不同，但只要玻璃關閉嚴實，密封效果不錯，不存在風噪大的問題，和正常側門一樣。

像奧迪 A5 這款車，整體隔音效果理想，高速行駛時風噪小，即便胎噪相對大些，但其靜音效果依然很好。

在市區(qū) 60 以下的速度開，跟全框車門感覺差不多，車內安靜。放首歌就更沒問題。

雖說無邊框車門對隔音有影響，但這影響極小。用一點點隔音代價換來拉風的視覺效果很值。

無邊框車窗的流線型設計還能降低風阻，提升車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性和燃油經濟性。

這種設計常見于跑車和豪華車型，能營造運動感與科技感，增強車輛的個性化與品牌差異化，像寶馬、奧迪、保時捷等品牌部分車型借此彰顯特色。

總之，無邊框車窗在高速行駛時風噪不大，其優(yōu)點眾多，值得擁有。