無(wú)邊框車窗在高速行駛時(shí)風(fēng)噪不大。

無(wú)邊框車窗雖然在設(shè)計(jì)上與傳統(tǒng)有邊框車窗不同，但只要玻璃關(guān)閉嚴(yán)實(shí)，密封效果不錯(cuò)，不存在風(fēng)噪大的問題，和正常側(cè)門一樣。

像奧迪 A5 這款車，整體隔音效果理想，高速行駛時(shí)風(fēng)噪小，即便胎噪相對(duì)大些，但其靜音效果依然很好。

在市區(qū) 60 以下的速度開，跟全框車門感覺差不多，車內(nèi)安靜。放首歌就更沒問題。

雖說(shuō)無(wú)邊框車門對(duì)隔音有影響，但這影響極小。用一點(diǎn)點(diǎn)隔音代價(jià)換來(lái)拉風(fēng)的視覺效果很值。

無(wú)邊框車窗的流線型設(shè)計(jì)還能降低風(fēng)阻，提升車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

這種設(shè)計(jì)常見于跑車和豪華車型，能營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感與科技感，增強(qiáng)車輛的個(gè)性化與品牌差異化，像寶馬、奧迪、保時(shí)捷等品牌部分車型借此彰顯特色。

總之，無(wú)邊框車窗在高速行駛時(shí)風(fēng)噪不大，其優(yōu)點(diǎn)眾多，值得擁有。