最新電動汽車的動力性能相比傳統(tǒng)汽車具有多方面優(yōu)勢。

首先是加速性能，電動汽車的驅(qū)動力源于電機，電機結(jié)構(gòu)簡單，利用電與磁轉(zhuǎn)化形成驅(qū)動力，熱效率能達(dá) 90%以上，起步就能爆發(fā)出大扭矩和功率，加速非?？欤瑑r位、同等級、同功率的電動汽車和燃油汽車相比，電動汽車的加速度優(yōu)勢明顯。

其次是靜音性，新能源汽車尤其是在高速時靜音性極佳，傳統(tǒng)燃油車的胎噪和發(fā)動機噪音在新能源車上得到很好解決，比如新能源把動力包放在車底，增加了底盤厚度和密封性，有效隔音。

再者是經(jīng)濟性，新能源汽車用車成本很低，特別是夜間低谷電充電，百公里能耗成本比傳統(tǒng)燃油車降低 4 - 8 倍。

還有行駛平穩(wěn)性，因為沒有變速箱換擋，加減速平穩(wěn)，乘坐更舒適，不像某些燃油車自動變速箱頓挫明顯。

另外，新能源汽車起步扭矩大，低速動力充沛，百公里加速基本都在 6 秒以內(nèi)，而這是傳統(tǒng)家用燃油車的極限。

最后，新能源汽車還具有不限號行駛的優(yōu)勢，這是很多城市車主選擇的重要原因。

不過，電動汽車在極速方面存在一定劣勢，高速行駛時持續(xù)大功率輸出會導(dǎo)致電池和電機發(fā)熱，需要保護，所以極速表現(xiàn)不如內(nèi)燃機。但在現(xiàn)實生活中，極速行駛情況很少，此劣勢意義不大。