黃標車是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統(tǒng)稱。

通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。

按排放限值比較，一輛黃標車的排放量分別相當于 5 輛國Ⅰ、7 輛國Ⅱ、14 輛國Ⅲ、20 多輛國Ⅳ汽油車。

這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗，達到相關(guān)在用車排放標準的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標志，可以上路行駛。

在地方，黃標車是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標志，所以稱為黃標車。

粗略區(qū)分，國產(chǎn)車基本在 1996 年以前出廠的車輛，進口車在 1998 年以前出廠的車輛屬于黃標車，但部分車輛可改裝，部分不能。

有的消費者認為化油器車就是黃標車，其實不然，綠標車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛，化油器車是否為黃標車主要看是否加裝三元催化器。

黃標車由于尾氣排放控制技術(shù)落后，尾氣排放達不到歐 1 標準，排放量相當于新車的 5 至 10 倍，因此環(huán)保部門只發(fā)給黃色環(huán)保標志。

2013 年 1 月，由于空氣污染問題，全國各地相繼出臺了淘汰黃標車的方案措施。

2015 年 12 月 20 日起，北京全天禁止黃標車在本市行政區(qū)域內(nèi)行駛。