豐田進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車的車價(jià)差異較大。

以豐田埃爾法為例，日本最低價(jià)約 19.3 萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)頂配版高達(dá) 88.4 萬(wàn)，加上加價(jià)甚至能到 140 萬(wàn)。普拉多在日本約 20 萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)能賣到 60 萬(wàn)。皇冠老款國(guó)產(chǎn)末代車型起步價(jià)和進(jìn)口新一代相比，也差了 11 萬(wàn)余元。

造成這種差異的主要原因有：一是稅費(fèi)高，汽車進(jìn)口到中國(guó)，消費(fèi)者要承擔(dān) 12%的消費(fèi)稅、17%的增值稅以及 25%的進(jìn)口關(guān)稅等。二是成本高，從國(guó)外進(jìn)口汽車，運(yùn)輸?shù)瘸杀揪薮螅加上M(fèi)者負(fù)擔(dān)。三是市場(chǎng)成熟度不同，中國(guó)汽車工業(yè)起步晚，造車技術(shù)相對(duì)歐美國(guó)家不夠先進(jìn)，消費(fèi)者更青睞進(jìn)口汽車品牌。像普拉多，國(guó)產(chǎn)后不僅價(jià)格高，還對(duì)原版進(jìn)行了簡(jiǎn)配，但也有好處，如增加了 3.5L 版本。再如凱美瑞，在美國(guó)約 20.56 萬(wàn)元起，國(guó)內(nèi) 18.48 - 29.28 萬(wàn)。漢蘭達(dá)在美國(guó)賣約 20 萬(wàn)，國(guó)內(nèi)最低配至少 25 萬(wàn)，中高配差價(jià)能達(dá)十萬(wàn)左右。陸地巡洋艦在美國(guó) 50 萬(wàn)左右的 V8 引擎、5.7L 配置車型，國(guó)內(nèi) 4.0L 版本要 78 萬(wàn)左右，5.7L 5700 中東版更是高達(dá) 150 萬(wàn)。塞納在美國(guó)約 20 萬(wàn)，國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)為 45.00 - 60.80 萬(wàn)。坦途在美國(guó)約 26.53 萬(wàn)，國(guó)內(nèi)起碼賣 40 萬(wàn)以上。

在北美市場(chǎng)，豐田霸道的基礎(chǔ)售價(jià)區(qū)間大約為 55950 至 74950 美元，折合成人民幣約為 41 至 55 萬(wàn)元。而在日本市場(chǎng)，2023 款的豐田霸道起步價(jià)約為 23 萬(wàn)元的 3.5L 汽油版和 26 萬(wàn)元的 2.8L 柴油版。

相比之下，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同款車型價(jià)格明顯更高。所以，消費(fèi)者在選擇豐田車時(shí)，要綜合考慮自身需求和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。