五菱宏光的操控性是不錯(cuò)的。

離合器結(jié)合行程長(zhǎng)，對(duì)新手友好，容易上手。

油門反應(yīng)靈敏，2800 轉(zhuǎn)左右發(fā)動(dòng)機(jī)就有明顯推力。

方向盤回饋力度適中有韌勁，五擋手動(dòng)變速箱檔位清晰，擋把穩(wěn)定，不輸合資車型。

采用 FR 前置后驅(qū)，前后軸荷質(zhì)量分配為 45%/55%，全承載式車身設(shè)計(jì)，這為穩(wěn)定操控打下基礎(chǔ)。

彎道行駛時(shí)車頭指向精準(zhǔn)。

新五菱宏光 S 操控性能同樣出色，前置后驅(qū)布局動(dòng)力響應(yīng)快，手動(dòng)擋起步迅速，高速行駛穩(wěn)定。

前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后整體橋式非獨(dú)立懸掛，行駛穩(wěn)定，過(guò)彎側(cè)傾小。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕，電子助力轉(zhuǎn)向讓轉(zhuǎn)向更輕松靈活，能滿足城市道路駕駛，鄉(xiāng)村小路和高速路表現(xiàn)也讓人滿意。

在 4 萬(wàn)多價(jià)位堪稱“操控王”，能帶來(lái)良好操控體驗(yàn)。

總之，五菱宏光在操控性方面表現(xiàn)良好，能滿足日常各種路況的駕駛需求。