英菲尼迪與其他豪華品牌相比具有不少優(yōu)勢。

發(fā)動機(jī)方面，英菲尼迪搭載的 VQ 系列發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色，像 V6 后驅(qū)配置，平順性極佳，聲浪接近 GTR，動力從容。比如英菲尼迪 G25 搭載的 2.5 升 V6 自然吸氣的 VQ 系列發(fā)動機(jī)，最大馬力 253 匹，匹配 7 檔手自一體變速箱，動力充沛且質(zhì)量穩(wěn)定。

操控上，據(jù)說接近 50/50 的配重比，改了避震后操控更出色。

空間方面，夠用，后排座椅靠背角度可調(diào)節(jié)。

內(nèi)飾有儀式感，舒適進(jìn)入功能獨(dú)特，方向盤連同儀表臺一起升降。

外觀上，具有獨(dú)特魅力，像英菲尼迪 G 的尾燈極具靈魂，傳承 skyline 精神，至今也不過時。

與雷克薩斯相比，英菲尼迪以運(yùn)動性能和舒適配置吸引車迷。

相較于寶馬，英菲尼迪發(fā)動機(jī)技術(shù)采用了先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，在提供充足動力的同時，能保持較低的油耗和排放。雖然寶馬在國內(nèi)銷量和知名度更高，但英菲尼迪在高端內(nèi)飾和不錯的乘坐舒適性方面有一定市場。

與奔馳相比，英菲尼迪在設(shè)計上不錯，車型線條流暢，車頭有氣勢，車尾精致，尾燈造型獨(dú)特。

在性能上，英菲尼迪三大件質(zhì)量和性能不錯。

在維修方面，開 4-6 年后，雷克薩斯維修成本增長速度慢于英菲尼迪。

在油耗方面，英菲尼迪汽車的動力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)注重運(yùn)動和操控。