五菱雙排的舒適性整體表現(xiàn)有優(yōu)有劣。

先說五菱榮光雙排小貨車，駕駛室寬敞，能減輕局促感，空調等基本功能保障了一定舒適性。但座椅材質硬，長時間駕乘可能不適，懸掛調校有提升空間，顛簸路面震動噪音明顯。

五菱宏光雙排坐小貨車以乘客舒適為出發(fā)點，座椅有人體工學設計，減輕疲勞感，空調、娛樂設施等配置讓乘坐體驗愉悅，座椅材料好，懸掛系統(tǒng)精心調校，還配備駕駛輔助系統(tǒng)。

五菱榮光新卡雙排國六車型車內空間大，舒適性好，高頂雙排座設計，多功能方向盤、中控大屏等提升駕駛舒適性。

五菱雙排新卡 3 米 2 雙排座椅，前排表現(xiàn)不錯，設計注重人體工學，長時間坐不易疲勞，空間利用合理，軟硬適中，主駕駛座椅可 4 向手動調節(jié)，身高 179cm 體驗者坐前排頭頂空間寬敞。但后排座椅設計平直，頭枕固定，舒適度一般，腿部余量少。

不過也有車主反饋座椅坐感柔軟，前排座椅舒適度與轎車差別不大。對于五菱雙排舒適性的不足，可通過更換坐墊靠背、改裝懸掛系統(tǒng)來改善。

總的來說，五菱雙排能滿足基本需求，有一定優(yōu)勢，部分車型后排座椅舒適度有提升空間。