奧迪混動(dòng)技術(shù)相比其他品牌具有不少優(yōu)勢(shì)。

在節(jié)能環(huán)保方面，它的設(shè)計(jì)兼顧省油和環(huán)保，通過(guò)燃油系統(tǒng)和電力系統(tǒng)的協(xié)同工作，高速時(shí)燃油系統(tǒng)高效運(yùn)行減少尾氣排放，低速時(shí)電力系統(tǒng)工作降低怠速油耗，每公里能節(jié)省 4 - 5 升油。

在性能方面，解決了內(nèi)燃機(jī)低速扭矩不足的問(wèn)題，電力馬達(dá)輔助讓起步更強(qiáng)勁，駕駛舒適度更高，無(wú)論是高速的澎湃動(dòng)力還是怠速時(shí)的寧?kù)o都能提供。

而且，奧迪混動(dòng)車(chē)型不用改變加油習(xí)慣，政府和企業(yè)也無(wú)需額外投資新設(shè)備。

在動(dòng)力配置上，像奧迪 A6L 55TFSIequattro 這類(lèi)車(chē)型，由 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 185kW ，電動(dòng)機(jī)功率 105kW ，動(dòng)力強(qiáng)勁。新款?yuàn)W迪 A6 混動(dòng)版百公里綜合油耗才 7L ，還有能量回收系統(tǒng)，制動(dòng)或滑行能把動(dòng)能轉(zhuǎn)化電能儲(chǔ)存，智能啟停技術(shù)讓車(chē)輛靜止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)輔助在低速和起步時(shí)起主要作用，安靜平穩(wěn)還省油。

此外，奧迪混動(dòng)車(chē)型在設(shè)計(jì)上，大燈造型革新，車(chē)身線(xiàn)條流暢，展現(xiàn)獨(dú)特美學(xué)，還有寬敞舒適的駕乘空間和充足載物能力。例如 19 款奧迪 Q7 ，其車(chē)身尺寸彰顯豪華 SUV 身份，高大挺拔的車(chē)身融合越野性能，性能上搭載強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)，加速表現(xiàn)出色。

總之，奧迪混動(dòng)技術(shù)在節(jié)能、性能、設(shè)計(jì)等方面表現(xiàn)出色，具有明顯優(yōu)勢(shì)。