一汽研發(fā)總院的研發(fā)流程主要包括以下環(huán)節(jié)：

前期準(zhǔn)備，進(jìn)行產(chǎn)品需求分析、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析、政策法規(guī)研究等。

概念設(shè)計(jì)，通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研、用戶需求分析、技術(shù)可行性分析確定汽車產(chǎn)品的整體方案。

詳細(xì)設(shè)計(jì)，從整體方案中提煉各個(gè)模塊的技術(shù)方案，并進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。

試制，制造出樣車，做試驗(yàn)、檢測(cè)，獲取樣車數(shù)據(jù)。

評(píng)估，評(píng)價(jià)樣車數(shù)據(jù)，并制定修改方案。

改進(jìn)，對(duì)樣車進(jìn)行改進(jìn)，然后再試制。

驗(yàn)證，對(duì)試制產(chǎn)品的性能、質(zhì)量、可靠性等進(jìn)行測(cè)試。

生產(chǎn)，準(zhǔn)備生產(chǎn)所需的產(chǎn)品資料和工藝文件，進(jìn)行生產(chǎn)。

為支持研發(fā)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)，還有相應(yīng)的信息系統(tǒng)。

需求管理系統(tǒng)用于管理產(chǎn)品需求和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析等信息。

設(shè)計(jì)管理系統(tǒng)用于管理整體方案的設(shè)計(jì)和詳細(xì)方案的設(shè)計(jì)，并支持版本控制和協(xié)作。

試制管理系統(tǒng)用于管理樣車數(shù)據(jù)和樣車試驗(yàn)情況，支持樣車數(shù)據(jù)分析和修改方案管理。

驗(yàn)證管理系統(tǒng)用于管理測(cè)試計(jì)劃、測(cè)試用例、測(cè)試結(jié)果等測(cè)試數(shù)據(jù)，并支持測(cè)試報(bào)告生成。

生產(chǎn)管理系統(tǒng)用于管理工藝文件、生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)進(jìn)度、生產(chǎn)質(zhì)量等信息。

在整車研發(fā)流程中，明確劃分為產(chǎn)品戰(zhàn)略、產(chǎn)品策劃、產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)和驗(yàn)證、生產(chǎn) 5 個(gè)階段，歷時(shí) 52 個(gè)月或更少，且流程中有定義清晰的決策評(píng)審點(diǎn)，設(shè)置至少 9 個(gè)階段門(mén)，包括 KO、AD、PS、PA、DR、QP、PP、SOP、PR。

比如 KO 項(xiàng)目啟動(dòng)是對(duì)產(chǎn)品戰(zhàn)略階段工作成果進(jìn)行的評(píng)審活動(dòng)，AD 概念設(shè)計(jì)開(kāi)始是對(duì)產(chǎn)品策劃階段工作成果進(jìn)行的評(píng)審活動(dòng)等。

產(chǎn)品戰(zhàn)略階段需根據(jù)政策法規(guī)、顧客需求等提出產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目立項(xiàng)建議書(shū)，責(zé)任部門(mén)為產(chǎn)品策劃部門(mén)，輸出包括規(guī)劃建議書(shū)等。

產(chǎn)品策劃階段需確定技術(shù)目標(biāo)等，編制相關(guān)文件，通過(guò) AD 門(mén)評(píng)審可進(jìn)入產(chǎn)品定義階段。