輕型客車的排放標(biāo)準(zhǔn)有哪些?

輕型客車的排放標(biāo)準(zhǔn)有歐Ⅰ、歐Ⅱ、國(guó)四、國(guó)五、國(guó)六等。

2001 年 4 月 10 日,發(fā)布了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB1835 2.1— 2001《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法 (I)》、GB18352.2 — 2001((輕型汽車污染物排放限值及 測(cè)量方法(n)》,技術(shù)內(nèi)容分別等效于歐Ⅰ、歐Ⅱ排放技術(shù)法規(guī)。

國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)于 2005 年實(shí)施,2010 年 7 月 1 日開始執(zhí)行。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)于 2013 年實(shí)施,自 2018 年 1 月 1 日起,所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車均應(yīng)符合該標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)于 2016 年實(shí)施,2020 年 7 月 1 日起全國(guó)范圍開始實(shí)施,禁止生產(chǎn)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車,進(jìn)口輕型汽車應(yīng)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)顆粒物數(shù)量(PN 限值)6.0×1012 個(gè)/千米過渡期截止日期,由 2020 年 7 月 1 日前調(diào)整為 2021 年 1 月 1 日前。2021 年 1 月 1 日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車,PN 限值應(yīng)符合 6.0×1011 個(gè)/千米要求。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)還包括國(guó)六 a 和國(guó)六 b,兩者的區(qū)別在于非甲烷烴排放要求不同,國(guó)六 a 非甲烷烴含量是 68 毫克,國(guó)六 b 非甲烷烴含量是 35 毫克。

汽車生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)作為環(huán)保生產(chǎn)一致性管理的責(zé)任主體,應(yīng)按規(guī)定在產(chǎn)品出廠或貨物入境前公開車型排放檢驗(yàn)信息和污染控制技術(shù)信息,確保實(shí)際生產(chǎn)、進(jìn)口的車輛達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在排放限值、排放測(cè)試方法上都有所加嚴(yán),比如加嚴(yán)了汽車排放限值,常溫下排氣排放物限值加嚴(yán)了 30%,若考慮測(cè)試方法改變,汽車實(shí)際排放量至少削減 50%才能達(dá)標(biāo)。還加嚴(yán)了排放測(cè)試方法,如常溫排氣排放試驗(yàn)刪除了冷啟動(dòng)后的 40s 怠速時(shí)間,汽油車的蒸發(fā)排放試驗(yàn)晝間呼吸試驗(yàn)時(shí)間從 1h 變?yōu)?24h。新增了低溫(一 7℃)下排氣排放試驗(yàn)等關(guān)鍵項(xiàng)目。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

太平洋汽車為您收集到了鄭州雪佛蘭 4s店的詳細(xì)信息,鄭州未來雪佛蘭,聯(lián)系電話為:400-805-3600 轉(zhuǎn) 6345。門店致力于為消費(fèi)者提供卓越的汽車產(chǎn)品和售后服務(wù),無論是咨詢還是購車,都是您值得信賴的選擇。 以下是鄭州雪佛蘭 4S店的詳
問界M7在露營(yíng)模式下支持9個(gè)電器設(shè)備同時(shí)連接使用,且各設(shè)備間互不干擾、功率穩(wěn)定。這一能力依托其全面的供電配置實(shí)現(xiàn):其中包含2個(gè)50W無線快充與2個(gè)66W有線超充接口,剩余接口也能滿足常規(guī)用電需求,同時(shí)車輛還具備3500W的反向供電實(shí)力,足以
捷途自由者在舒適性表現(xiàn)上更勝一籌。從核心配置來看,自由者2810mm的長(zhǎng)軸距為后排乘客提供了更寬敞的腿部空間,配合可調(diào)節(jié)靠背的后排座椅與中央扶手,家庭出行時(shí)的乘坐舒展感更為突出;中高配車型標(biāo)配的前排座椅加熱、通風(fēng)與電動(dòng)腿托,能適配四季用車需
大眾CC在淡季和旺季的優(yōu)惠力度存在明顯差異,淡季時(shí)經(jīng)銷商為緩解庫存壓力、提升銷量會(huì)推出更大力度的優(yōu)惠政策,旺季則因購車需求集中而收窄優(yōu)惠幅度。作為一汽-大眾旗下兼具顏值與實(shí)力的運(yùn)動(dòng)轎跑,大眾CC延續(xù)“最美大眾車”設(shè)計(jì)理念,以無框車門、溜背/
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家