特斯拉價格與同級別燃油車相比有一定優(yōu)勢。

從售價來看，在美國，特斯拉 Model 3 入門級后輪驅(qū)動版本稅費和附加費用前售價為 38990 美元，比入門級寶馬 3 系便宜 6500 美元，比基礎(chǔ)款奔馳 C 級便宜 5800 美元，不過價格因地區(qū)和車型會有差異。

在中國市場，Model 3 和 Model Y 國內(nèi)售價合理，基本是 0 溢價，是消費者能買到價格最低的。比如 Model 3，其價格比豐田凱美瑞有優(yōu)勢，門檻更低，價格統(tǒng)一且無購置稅，還能上綠牌，無視限牌政策，而凱美瑞雙擎版上藍牌在部分限牌城市受限。

從擁有成本方面，以一年使用成本計算，特斯拉 Model Y 能比燃油車省出 6000 元。以一年行駛兩萬公里為標(biāo)準(zhǔn)，Model 3 百公里電耗 15.8 度，一年花費 1580 元，而燃油車百公里耗油 9 升，一年加油花費 14400 元，僅行駛成本 Model 3 就比同級別燃油車低 12820 元。

保險方面，新能源汽車比燃油車貴 2000 元，但總體算下來，Model 3 仍比同級別燃油車低約 10000 元。如果使用 5 年，Model 3 能比價格相當(dāng)?shù)暮廊A品牌燃油車省出 10 萬元。

另外，在性能方面，全新 Model 3 高性能版直線加速比寶馬 M3 有優(yōu)勢，價格卻不到其一半。Model S Plaid 與保時捷 Taycan Turbo GT 性能接近，價格僅約為其三分之一。

總之，特斯拉在價格和使用成本方面優(yōu)勢明顯，尤其在動力性能等方面表現(xiàn)出色，而燃油車像凱美瑞在市場口碑、可靠性和保值率上有優(yōu)勢。