自動(dòng)駕駛測(cè)試的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)涉及多個(gè)方面。

國(guó)際上，聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP.29）制定的法規(guī)涵蓋自動(dòng)駕駛汽車的定義、功能要求、性能指標(biāo)、安全評(píng)估等，且不斷更新完善。國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）的標(biāo)準(zhǔn)關(guān)注電氣和電子設(shè)備，確保其性能和安全性。歐洲聯(lián)盟（EU）制定專門指令和規(guī)定，涉及型式批準(zhǔn)、安全要求等，并推動(dòng)跨境自動(dòng)駕駛服務(wù)。美國(guó)的自動(dòng)駕駛法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)主要由國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）等制定，各州也有相關(guān)法規(guī)需與聯(lián)邦保持一致。

中國(guó)已制定一系列法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，如智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范，關(guān)注測(cè)試、運(yùn)營(yíng)、數(shù)據(jù)安全等方面。自動(dòng)駕駛根據(jù)車輛自主決策和控制程度分為不同級(jí)別，如美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）標(biāo)準(zhǔn)的 L0-L5 六個(gè)等級(jí)。

國(guó)際自動(dòng)駕駛法規(guī)通常包含安全標(biāo)準(zhǔn)、道路測(cè)試、數(shù)據(jù)共享、責(zé)任歸屬等關(guān)鍵要素。安全標(biāo)準(zhǔn)是核心，各國(guó)規(guī)定了道路測(cè)試條件和審批程序，并對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)嚴(yán)格監(jiān)管。在責(zé)任歸屬方面，各國(guó)都在探索合理分配事故責(zé)任，建立相應(yīng)保險(xiǎn)制度。

中國(guó)政府對(duì)自動(dòng)駕駛積極支持，將其納入國(guó)家戰(zhàn)略，提供優(yōu)惠政策，各地也在探索商業(yè)化落地模式，并建立多個(gè)道路測(cè)試示范區(qū)，制定相應(yīng)測(cè)試規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）制定了包括功能安全、道路車輛功能安全、低速自動(dòng)駕駛車輛安全操作等標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）制定了自動(dòng)駕駛技術(shù)的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

總之，各國(guó)和國(guó)際組織都在積極構(gòu)建完善的自動(dòng)駕駛測(cè)試法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，以保障其安全可靠發(fā)展。