自動駕駛測試的法規(guī)和標準涉及多個方面。

國際上，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調論壇（WP.29）制定的法規(guī)涵蓋自動駕駛汽車的定義、功能要求、性能指標、安全評估等，且不斷更新完善。國際電工委員會（IEC）的標準關注電氣和電子設備，確保其性能和安全性。歐洲聯(lián)盟（EU）制定專門指令和規(guī)定，涉及型式批準、安全要求等，并推動跨境自動駕駛服務。美國的自動駕駛法規(guī)和標準主要由國家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國汽車工程師學會（SAE）等制定，各州也有相關法規(guī)需與聯(lián)邦保持一致。

中國已制定一系列法規(guī)和標準，如智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范，關注測試、運營、數(shù)據(jù)安全等方面。自動駕駛根據(jù)車輛自主決策和控制程度分為不同級別，如美國汽車工程師學會（SAE）標準的 L0-L5 六個等級。

國際自動駕駛法規(guī)通常包含安全標準、道路測試、數(shù)據(jù)共享、責任歸屬等關鍵要素。安全標準是核心，各國規(guī)定了道路測試條件和審批程序，并對測試數(shù)據(jù)嚴格監(jiān)管。在責任歸屬方面，各國都在探索合理分配事故責任，建立相應保險制度。

中國政府對自動駕駛積極支持，將其納入國家戰(zhàn)略，提供優(yōu)惠政策，各地也在探索商業(yè)化落地模式，并建立多個道路測試示范區(qū)，制定相應測試規(guī)范和標準。國際標準化組織（ISO）制定了包括功能安全、道路車輛功能安全、低速自動駕駛車輛安全操作等標準。美國汽車工程師學會（SAE）制定了自動駕駛技術的分級標準。

總之，各國和國際組織都在積極構建完善的自動駕駛測試法規(guī)和標準體系，以保障其安全可靠發(fā)展。