比亞迪自動駕駛在安全性方面的保障那可是相當多的。

首先就是它的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，把安全放在第一位，里面的 DiDAS 駕駛輔助技術，像漢全系都標配了能應對各種駕駛場景的輔助功能，中高配車型還有更多領先功能，后期還能升級實現 APA 全場景自動泊車，能在不同場景化解潛在風險。

還有 DiTrainer 教練模式，會根據駕駛者行為、駕齡、路況、天氣等來評測，有選擇地開啟輔助駕駛功能，還能自己學習和進化，大大提升駕駛安全。

比亞迪有整車智能戰(zhàn)略，強調智能化和電動化高效融合，以整車當智能化載體，實時捕捉內外部環(huán)境變化，快速決定并調節(jié)自身狀態(tài)，讓駕乘體驗更好。

而且它有全棧自研和垂直整合的優(yōu)勢，能深度融合各個系統(tǒng)技術，打破系統(tǒng)間的障礙，實現高效的信息交流與協(xié)同工作。像仰望 U8，在多個場景下能制動剎停，130km/h 高速下也能穩(wěn)定制動，這顯示出在感知、決策和執(zhí)行能力上的強大。

還有比亞迪的 AEB 系統(tǒng)表現出色。另外，比亞迪申請了自動駕駛的故障處理專利，里面的比例閥組件能在制動時精確調控，提升無人駕駛時的制動安全性。它的液壓制動系統(tǒng)能智能判斷環(huán)境和駕駛狀況，自動調節(jié)制動力度，增強行車安全。

總之，比亞迪在自動駕駛安全性方面，從系統(tǒng)技術到整車戰(zhàn)略，從專利創(chuàng)新到具體車型表現，都做了很多努力和保障，讓駕駛者更放心。