吉利博越 SUV 的動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)挺多的。

加速響應(yīng)迅速，在城市道路起步和高速超車都能給駕駛者信心，這是因?yàn)楦咝У膭?dòng)力傳輸系統(tǒng)和精心調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)。

它配備的發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出較高，比如最大功率可達(dá)[具體數(shù)值]千瓦，最大扭矩能到[具體數(shù)值]?！っ?，爬坡能力強(qiáng)，面對(duì)陡峭山坡也有穩(wěn)定有力的表現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，像渦輪增壓技術(shù)，既提升功率扭矩又降低油耗，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性平衡。

動(dòng)力系統(tǒng)散熱好，長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度使用也能穩(wěn)定工作，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

燃油噴射精準(zhǔn)，燃油燃燒充分，提高能源利用效率，還減少尾氣排放更環(huán)保。

博越有 1.5T 和 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T 有不同動(dòng)力版本，自動(dòng)擋車型動(dòng)力更強(qiáng)，最大功率 135kW，最大扭矩 285N·m。

與 1.8T 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的 6AT 自動(dòng)變速箱技術(shù)來自澳大利亞 DSI 變速箱公司，有普通、運(yùn)動(dòng)和節(jié)油三種駕駛模式。駕駛模式能切換，儀表盤氛圍也變，和沃爾沃車型相似。

博越注重舒適，駕駛設(shè)定都是為營(yíng)造放松愜意氛圍，幾乎沒運(yùn)動(dòng)感。

采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，英國(guó) Mira 底盤調(diào)教，懸掛軟，雪地顛簸過濾到位，但車身支撐性不強(qiáng)，緊急轉(zhuǎn)向會(huì)側(cè)傾。

博越 PRO 的 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)比老款提升 15 ?！っ?，達(dá)到 300 牛米，參數(shù)主流，不用擔(dān)心動(dòng)力。

7 速雙離合變速箱換擋速度和平順性不錯(cuò)，升擋快降擋稍慢，但盡力保證平順性。只要速度起來一些，動(dòng)力延遲問題就沒了，低扭不差，渦輪介入不突兀，正常駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低噪音小。

三種駕駛模式區(qū)別明顯，運(yùn)動(dòng)模式結(jié)合換擋撥片超車?yán)鳌?/p>

總的來說，博越動(dòng)力系統(tǒng)在多方面表現(xiàn)出色。