不同類型車橋的特點如下：

整體式車橋結構簡單，剛性好，能承受大垂直載荷和縱向力，左右車輪旋轉軸線重合，操縱性和穩(wěn)定性佳。

斷開式車橋左右車輪可獨立運動，轉向更靈活，適應不同路況，采用獨立懸掛，操控和穩(wěn)定性能好。

轉向橋由轉向節(jié)和軸管組成，結構簡單操作方便，實現(xiàn)靈活轉向。

驅動橋由主減速器、差速器等組成，負責動力傳遞，結構復雜但動力傳遞效率和行駛穩(wěn)定性高。

轉向驅動橋兼具轉向和驅動功能，結構復雜，操控和穩(wěn)定性好，動力傳遞效率高。

支撐橋是輔助車輪與車身連接裝置，結構簡單，提供車身支撐和穩(wěn)定性。

獨立懸掛式車橋每個車輪獨立運動，操控和舒適好，用于轎車等。

非獨立懸掛式車橋兩車輪連接成整體，結構簡單成本低，舒適性差，多用于貨車等。

驅動式車橋負責動力傳遞，強度剛度大，用于貨車等。

轉向式車橋連接車輪和轉向系統(tǒng)，精度可靠，用于所有轉向車輛。

轉向驅動式車橋結合轉向和驅動特點，設計復雜成本高，用于高性能車。

半驅動式車橋只驅動一個車輪，用于混動車。

全驅動式車橋驅動所有車輪，通過和穩(wěn)定好，用于越野車等。

盤式車橋自重輕、制動盤外露散熱快平穩(wěn)，適合冷鏈等運輸，重型載貨車需搭配液力緩速器。

鼓式車橋制動摩擦面積大、力度大、經濟，維修保養(yǎng)方便，適合重型運輸，需淋水降溫。

低平板車橋專為低平板掛車打造，重心低高度矮，方便貨物上下和通過限高路段，運輸平穩(wěn)。

在選擇車橋時，要根據(jù)車輛具體需求和行駛條件來定。比如，追求操控舒適選獨立懸掛車橋；重載運輸選非獨立懸掛車橋；需要強大動力傳遞選驅動式車橋；高性能車輛考慮轉向驅動式車橋等。