車橋主要有以下作用。

首先是傳遞動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力經(jīng)變速器到車橋主減速器，再到差速器，然后分配至左右車輪驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。

其次是分配扭矩，在車輛轉(zhuǎn)彎或在不平路面行駛時(shí)，車橋通過差速器自動(dòng)分配扭矩，讓兩側(cè)車輪都有足夠驅(qū)動(dòng)力，防止輪胎打滑和磨損。

車橋還承載與支撐車身重量，通過懸掛系統(tǒng)與車身連接，支撐車身并傳遞載荷，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮車輛載荷、行駛速度和路面條件等，確保車輛穩(wěn)定和安全。

車橋與懸掛系統(tǒng)協(xié)同工作，懸掛系統(tǒng)吸收路面沖擊，車橋支撐和連接，提高行駛平順和舒適。

對于前輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)車，車橋承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)，轉(zhuǎn)向橋通過轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向，要承受路面?zhèn)认蛄涂v向力，保證轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)和穩(wěn)定。

車橋工作會產(chǎn)生熱量，有效的熱管理很重要，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮散熱，保證車橋性能和車輛可靠性。

車橋作為汽車關(guān)鍵部件，要具備良好耐久性和可靠性，設(shè)計(jì)中綜合考慮材料疲勞強(qiáng)度、腐蝕性能和制造工藝等。

車橋根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式不同，分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋。轉(zhuǎn)向橋能讓車輪偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，承受各種力和力矩。驅(qū)動(dòng)橋把發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力傳給車輪，降速增扭并改變動(dòng)力方向。轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋有轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)功能，有驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向橋的部件。支持橋只有支撐作用。

車橋連接車身和車輪，傳遞各種載荷，維持車輛正常行駛，通常由懸掛系統(tǒng)組成，能吸收道路沖擊，保持車輛穩(wěn)定舒適。其設(shè)計(jì)制造要考慮車輛重量、性能、安全等，現(xiàn)代車橋采用高強(qiáng)度鋼材和高精度工藝，保證可靠耐用。