特斯拉電池技術(shù)有哪些獨特之處?

特斯拉電池技術(shù)的獨特之處非常多。

在電芯方面,其正極采用能量密度更高的鎳鈷鋁(NCA)材料,且是量產(chǎn)電芯中成功應(yīng)用硅碳負極材料的唯一廠家,大幅提升了電芯能量密度。

電池包采用創(chuàng)新的 CTP 大模組設(shè)計,提高體積利用率,增加電池能量密度,優(yōu)化組裝工藝,降低成本。

從整車設(shè)計出發(fā),實現(xiàn)物理技術(shù)和智能軟件的平衡,比如高度集成的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)和電池管理系統(tǒng) BMS。電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)類似高性能電腦水冷散熱器,能兼顧制熱和制冷,有多種智能循環(huán)模式,確保電池溫度穩(wěn)定,提升車輛續(xù)航、電池壽命和整體性能。

特斯拉特有的 Superbottle 專利技術(shù)讓冷卻液儲罐更智能。NCA 電池比能量和比功率高,壽命長。

特斯拉還擁有自研的電池制造“涂布”技術(shù),增加正極材料厚度,提升能量密度和電池壽命。其電池管理系統(tǒng) BMS 能監(jiān)控每個電池單元參數(shù)并實時調(diào)整。

電池組設(shè)計高度集成,重量輕、體積小、性能強,有冷卻和加熱系統(tǒng),工作穩(wěn)定。電池組平鋪在車輛底部,降低整車重心,提高駕駛穩(wěn)定性和車身結(jié)構(gòu)完整性,增強被動安全性。零開發(fā)的純電平臺架構(gòu)加強車身剛性,帶來優(yōu)越操控體驗。

此外,三元鋰電池能量密度高達 300 瓦時/千克,能減少整車質(zhì)量,提升續(xù)航和操控??煽啃詮?,能在極端低溫正常使用,電池衰減率低。能耗出色,充電速度快,散熱效率高,耐久性有保障。持續(xù)創(chuàng)新,優(yōu)化不同電池使用體驗,投入研發(fā)提高能量密度、降低成本,推廣電池回收再利用。

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