寶馬5系的故障率不算高。

雖然任何汽車都可能出現(xiàn)故障，但寶馬5系相對(duì)來(lái)說(shuō)表現(xiàn)較好。

從一些數(shù)據(jù)和實(shí)際情況來(lái)看，寶馬5系的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門蓋漏油是個(gè)通病，發(fā)生概率將近 70%，電機(jī)故障率達(dá) 40%以上，點(diǎn)火線圈故障率接近 40%。

不過(guò)，這并不代表它的整體故障率就很高。 寶馬 5 系所配備的 48V 輕混系統(tǒng)，在一定程度上能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，但也可能帶來(lái)潛在問(wèn)題，增加后期故障率，可并非所有車都會(huì)這樣。

相比奧迪 A6L，寶馬 5 系的故障率更低。奧迪 A6L 三年內(nèi)變速箱漏油幾率達(dá) 60%，雙離合變速箱故障率約 30%，整個(gè)變速箱的曲軸位置傳感器概率也達(dá) 30%。

而且從投訴率看，奧迪汽車也高于寶馬。

寶馬作為德系大品牌，在品質(zhì)控制方面一直較注重，建立了嚴(yán)格的質(zhì)量控制工藝和防錯(cuò)機(jī)制，涵蓋從設(shè)計(jì)到可靠性測(cè)試等環(huán)節(jié)，這在保證汽車品質(zhì)和可靠性方面有優(yōu)勢(shì)。

另外，有關(guān)寶馬 5 系的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，其故障率相對(duì)較低且逐年下降。

總之，購(gòu)買寶馬 5 系后，做好保養(yǎng)和維護(hù)，能更好保證汽車品質(zhì)和可靠性。