問(wèn)

寶馬5系的故障率高不高？

寶馬5系的故障率不算高。

雖然任何汽車(chē)都可能出現(xiàn)故障，但寶馬5系相對(duì)來(lái)說(shuō)表現(xiàn)較好。

從一些數(shù)據(jù)和實(shí)際情況來(lái)看，寶馬5系的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)蓋漏油是個(gè)通病，發(fā)生概率將近 70%，電機(jī)故障率達(dá) 40%以上，點(diǎn)火線圈故障率接近 40%。

不過(guò)，這并不代表它的整體故障率就很高。 寶馬 5 系所配備的 48V 輕混系統(tǒng)，在一定程度上能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，但也可能帶來(lái)潛在問(wèn)題，增加后期故障率，可并非所有車(chē)都會(huì)這樣。

相比奧迪 A6L，寶馬 5 系的故障率更低。奧迪 A6L 三年內(nèi)變速箱漏油幾率達(dá) 60%，雙離合變速箱故障率約 30%，整個(gè)變速箱的曲軸位置傳感器概率也達(dá) 30%。

而且從投訴率看，奧迪汽車(chē)也高于寶馬。

寶馬作為德系大品牌，在品質(zhì)控制方面一直較注重，建立了嚴(yán)格的質(zhì)量控制工藝和防錯(cuò)機(jī)制，涵蓋從設(shè)計(jì)到可靠性測(cè)試等環(huán)節(jié)，這在保證汽車(chē)品質(zhì)和可靠性方面有優(yōu)勢(shì)。

另外，有關(guān)寶馬 5 系的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，其故障率相對(duì)較低且逐年下降。

總之，購(gòu)買(mǎi)寶馬 5 系后，做好保養(yǎng)和維護(hù)，能更好保證汽車(chē)品質(zhì)和可靠性。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

林肯MKZ前擋風(fēng)玻璃走保險(xiǎn)更換時(shí)，車(chē)主是否需要承擔(dān)費(fèi)用及承擔(dān)多少，需結(jié)合是否投保含玻璃保障的車(chē)損險(xiǎn)、玻璃損壞原因是否符合理賠條件，以及更換費(fèi)用與次年保費(fèi)上漲的對(duì)比來(lái)綜合判斷。 若已投保2020年保險(xiǎn)法改革后包含玻璃單獨(dú)破碎保障的車(chē)損險(xiǎn)
**57項(xiàng)國(guó)標(biāo)護(hù)航“新三樣”產(chǎn)業(yè) 光伏占比超七成** 在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)邁入新階段。截至2026年1月，市場(chǎng)監(jiān)管總局累計(jì)發(fā)布新能源汽車(chē)、鋰電池及光伏領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)57項(xiàng)，其中光伏產(chǎn)業(yè)以42項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)獨(dú)占74%，成
2012款榮威350不同配置的價(jià)格存在差異，其中350S手動(dòng)訊馳版官方指導(dǎo)價(jià)為8.97萬(wàn)，350S自動(dòng)訊達(dá)版為10.07萬(wàn)，350C手動(dòng)訊智版為10.27萬(wàn)，350C自動(dòng)訊逸版為11.47萬(wàn)，350D自動(dòng)訊豪版為12.47萬(wàn)。作為一款曾在緊
2020款榮威i5二手車(chē)過(guò)戶需重點(diǎn)關(guān)注手續(xù)核查、車(chē)輛信息驗(yàn)證、合同簽訂、車(chē)管所流程及保險(xiǎn)過(guò)戶五大核心環(huán)節(jié)，同時(shí)結(jié)合車(chē)輛本身的配置特點(diǎn)做好細(xì)節(jié)確認(rèn)。作為上汽榮威旗下主打“科技普惠”的緊湊型家用車(chē)，2020款榮威i5以10.25英寸雙屏、全系E
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專家