速騰的風(fēng)阻系數(shù)因車型和年代的不同而有差別。

早期的速騰風(fēng)阻系數(shù)約為 0.32，隨著技術(shù)進(jìn)步和車型更新，新一代速騰風(fēng)阻系數(shù)顯著降低，預(yù)計(jì)在 0.24 - 0.25cw 之間，相比之前優(yōu)化了 10%以上。

像 2018 款速騰風(fēng)阻系數(shù)預(yù)計(jì)能達(dá)到 0.24 - 0.25cw ，2021 款速騰風(fēng)阻系數(shù)說法不一，有的說是 0.26，有的說是 0.27。

這些數(shù)值是通過嚴(yán)格的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和下滑實(shí)驗(yàn)確定的。

在量產(chǎn)車中，風(fēng)阻系數(shù)不斷變化，前幾年速騰 0.32 的風(fēng)阻系數(shù)算不錯(cuò)，現(xiàn)在奔馳 EQS 達(dá)到 0.20，蔚來 ET7 是 0.208。

風(fēng)阻系數(shù)是計(jì)算汽車空氣阻力的重要系數(shù)，通過風(fēng)洞等實(shí)驗(yàn)確定。它取決于汽車外形，系數(shù)越大空氣阻力越大。

車輛行駛時(shí)要克服機(jī)件損耗阻力、輪胎滾動(dòng)阻力和空氣阻力，風(fēng)阻系數(shù)小能降低空氣阻力，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛性能。

對(duì)于追求低風(fēng)阻、低油耗的消費(fèi)者，速騰在降低風(fēng)阻方面的優(yōu)化值得關(guān)注。