速騰的風阻系數(shù)因車型和年代的不同而有差別。

早期的速騰風阻系數(shù)約為 0.32，隨著技術進步和車型更新，新一代速騰風阻系數(shù)顯著降低，預計在 0.24 - 0.25cw 之間，相比之前優(yōu)化了 10%以上。

像 2018 款速騰風阻系數(shù)預計能達到 0.24 - 0.25cw ，2021 款速騰風阻系數(shù)說法不一，有的說是 0.26，有的說是 0.27。

這些數(shù)值是通過嚴格的風洞實驗和下滑實驗確定的。

在量產(chǎn)車中，風阻系數(shù)不斷變化，前幾年速騰 0.32 的風阻系數(shù)算不錯，現(xiàn)在奔馳 EQS 達到 0.20，蔚來 ET7 是 0.208。

風阻系數(shù)是計算汽車空氣阻力的重要系數(shù)，通過風洞等實驗確定。它取決于汽車外形，系數(shù)越大空氣阻力越大。

車輛行駛時要克服機件損耗阻力、輪胎滾動阻力和空氣阻力，風阻系數(shù)小能降低空氣阻力，提升燃油經(jīng)濟性和行駛性能。

對于追求低風阻、低油耗的消費者，速騰在降低風阻方面的優(yōu)化值得關注。