汽車前束的調(diào)整方法主要有以下這些。

如果車子向右偏，那左邊前輪的前束桿要稍調(diào)短。啟動車子，方向盤向右打滿，讓左輪外偏，能看到左輪前束桿，用扳手先松動螺絲，逆時針轉(zhuǎn)前束桿 90 度，讓左前束桿變短。右輪同理，順時針轉(zhuǎn)前束桿 90 度讓其稍長。

之后上路試車，直線測試跑偏情況，不準(zhǔn)就再微調(diào)。跑偏糾正后，若方向盤重，可測前束角，比如愛麗舍前束值是 0 - 2 毫米，保持在 0 - 1 毫米方向盤最輕。

測量前束值要把汽車輪轂軸承間隙調(diào)好，輪胎充氣壓力合規(guī)，車停水平路面直線位置，在左右輪胎正前方胎面中間相對于轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸中心高度處做記號測 B 值，轉(zhuǎn)車輪 180°測 A 值，差值 1 - 5 毫米。

前束不合規(guī)定可改橫拉桿長度，松開橫拉桿鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動左、右橫拉桿調(diào)長度，前束值大就縮短橫拉桿，反之放長，調(diào)好擰緊螺母。

車橫桿筆直時，先松兩端連接桿接頭鎖緊螺栓，用管鉗扭轉(zhuǎn)橫拉桿讓其伸長或縮短，拉桿伸長增大前束值，縮短減小前束值，擰緊螺栓讓前束符合標(biāo)準(zhǔn)。

不同底盤懸掛有不同定位數(shù)據(jù)和調(diào)整方法，要按原車定位數(shù)據(jù)，根據(jù)底盤懸掛和輪胎磨損，由專業(yè)定位器定位，調(diào)到合適值兼顧靈敏和易方向，這靠師傅經(jīng)驗。

總之，調(diào)前束確保車行駛穩(wěn)定安全，按廠家規(guī)定前束值在 0 - 12 毫米間調(diào)，方法一是按廠家建議找橫向操縱桿，松兩端接頭鎖緊螺栓，用管鉗扭轉(zhuǎn)調(diào)長度。方法二是橫桿筆直時，松連接螺栓，直接用手感受拉桿伸縮調(diào)至理想狀態(tài)。