在德國車品牌中，新能源車型發(fā)展較好的品牌有不少。

特斯拉無疑是其中的佼佼者，其以 8045 輛的銷量穩(wěn)坐第一。特斯拉是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司，擁有世界上最快的充電站，充電僅需幾十分鐘，產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板及儲能設(shè)備。其位于柏林的超級工廠正式開啟生產(chǎn)，這有望進(jìn)一步提升產(chǎn)能。所以在全球電動車市場，特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)者地位無可撼動。

寶馬的表現(xiàn)也很出色，銷量達(dá)到 6329 輛。目前寶馬的純電車型有 iX3、iX、i4 等多款，產(chǎn)品線較為豐富。

奔馳以 5967 輛的銷量位居第三。奔馳對于新能源領(lǐng)域關(guān)注度高，早早布局了 EQ 系列。

大眾以 5013 輛的新能源銷量位列第四。大眾早早意識到油改電無法打動消費者，推出純電 MEB 平臺，該平臺下誕生的 ID 系列獲得了德國消費者較高的認(rèn)可度。

奧迪排在第五，銷量為 4863 輛。斯柯達(dá)的 Enyaq 在 11 月的電動汽車銷售榜單中表現(xiàn)亮眼。寶馬的 iX1 也進(jìn)入了德國銷量排行榜的前 10 名。

總的來說，特斯拉在德國新能源汽車市場占據(jù)領(lǐng)先地位，寶馬、奔馳、大眾和奧迪等品牌也在積極發(fā)展新能源車型，各有優(yōu)勢和特點。