一輛進(jìn)口公交車(chē)的價(jià)格沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，受到多種因素影響。

一般來(lái)說(shuō)，縣級(jí)城市的小公交價(jià)格在 30 至 50 萬(wàn)左右；大中型城市的公交車(chē)價(jià)格通常 70 萬(wàn)起步；雙層公交一般 200 萬(wàn)起步；手風(fēng)琴式的鉸鏈公交價(jià)格 100 至 300 萬(wàn)；手風(fēng)琴式的快速公交 BRT 價(jià)格甚至超過(guò) 1000 萬(wàn)。

截至 2020 年，普通公交車(chē)價(jià)格大致區(qū)間在 60 萬(wàn)至 300 萬(wàn)左右。在三線(xiàn)城市或較落后城市，普通城市公交車(chē)價(jià)格約 60 至 70 萬(wàn)元。一二線(xiàn)城市因改用電動(dòng)公交車(chē)，價(jià)格多在 300 萬(wàn)元左右。

進(jìn)口公交車(chē)價(jià)格通常更高，比如中國(guó)出口日本的比亞迪 K9 電動(dòng)大巴就賣(mài)到 400 萬(wàn)一輛。

公交車(chē)價(jià)格的差異主要取決于型號(hào)、配置等。大型公交車(chē)因座位和空間需求大，制造成本高，價(jià)格會(huì)比小型公交車(chē)高。配置方面，如配備空調(diào)、GPS 導(dǎo)航、安全氣囊等高級(jí)配置，價(jià)格也會(huì)上升。此外，市場(chǎng)供求關(guān)系、材料價(jià)格等也會(huì)對(duì)公交車(chē)價(jià)格產(chǎn)生影響。