不同品牌汽車馬力存在差異，原因眾多。

首先是渦輪增壓值，不同品牌車輛的渦輪增壓值不同，這直接影響了馬力的表現(xiàn)。比如寶馬 3 系的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪能顯著增加進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣量，爆發(fā)力強(qiáng)，輸出扭矩高。而雷克薩斯 ES200 的 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)就沒這么強(qiáng)的表現(xiàn)。

其次是發(fā)動(dòng)機(jī)部件，像活塞、水泵、節(jié)溫器等部件有差異，會(huì)對(duì)馬力產(chǎn)生影響。

再者傳動(dòng)軸長(zhǎng)度，要確保承受力與傳動(dòng)效率，傳動(dòng)軸長(zhǎng)度會(huì)因扭矩大小而不同。

還有變速箱電腦程序，各廠商的程序不同，影響馬力。

另外廠商調(diào)教風(fēng)格和路況偏好不同，比如在城市行駛，低速渦輪介入值不一樣，是否達(dá)到峰值扭矩就不同。像長(zhǎng)城和比亞迪，比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和實(shí)際反饋優(yōu)于長(zhǎng)城，這和長(zhǎng)城的技術(shù)及策略有關(guān)。哈弗和長(zhǎng)安，哈弗 H6 馬力在 150 至 169 之間，F(xiàn)7 能到 197 馬力；長(zhǎng)安 CS75 PLUS 馬力在 178 至 233 之間，逸動(dòng) PLUS 在 128 至 156 之間，差異源于品牌定位和產(chǎn)品策略。大眾和日系車也不同，大眾馬力小扭矩大，日系馬力大扭矩小，這是因?yàn)楦髯匀∩岵煌?，德系要操控，日系要平順?jié)油，且日系車普遍用 CVT 變速箱，對(duì)扭矩承受能力不強(qiáng)。

總之，選車時(shí)要根據(jù)個(gè)人需求和喜好來綜合考慮。