本田 FCX 的動(dòng)力性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它的發(fā)動(dòng)機(jī)為一臺(tái)永磁型交流電動(dòng)機(jī)，能輸出 100kW(136PS)的最大功率以及 256Nm 的峰值扭矩。

從參數(shù)看，電動(dòng)機(jī)扭矩大的特點(diǎn)明顯，其最大功率與一般 2.0L 汽油機(jī)相仿，扭矩則接近 2.5L 汽油機(jī)，滿足日常使用沒問題。

與純電動(dòng)車相比，F(xiàn)CX 作為氫能源汽車，動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯。純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程短，一般只有 100 公里出頭，少數(shù)較好車型才能達(dá) 300 公里以上，且充電時(shí)間長(zhǎng)，一般需好幾個(gè)小時(shí)，快充也至少要 1 小時(shí)。

而 FCX 可以用高壓方式儲(chǔ)存氫燃料，單位重量?jī)?chǔ)存能量大于現(xiàn)有化學(xué)電池，補(bǔ)充氫氣和汽油車加油相似，只需 5 分鐘就能加滿，比純電動(dòng)車快捷得多。

FCX 的理想續(xù)航里程達(dá) 620 公里，實(shí)測(cè)也能超 380 公里，實(shí)用性很高。

可以說，在目前的新能源汽車中，本田 FCX 的動(dòng)力性能表現(xiàn)出色，具備成為未來汽車動(dòng)力主流的潛力。