汽車防撞系統(tǒng)出色的品牌有不少。

沃爾沃的 City Safety 城市安全系統(tǒng)備受稱贊，能在行駛中自動剎車避免或減輕與前車碰撞。

豐田、本田等日系品牌向來以高質量和高安全性聞名，它們的防撞系統(tǒng)表現(xiàn)不俗。

奧迪的 A6 和 A8 在歐洲新車評估程序的碰撞測試中獲高分，寶馬的 X5 和 X3 同樣如此。

一些具體車型的防撞表現(xiàn)也很出色。

雷克薩斯 NX 后防撞梁厚 5.33mm，用 1180MPA 強度鋼材，減重又提高車身剛性 30%，獲 IIHS 頂級安全獎。

奔馳 C 級后防撞梁厚 5.25mm，高強度鋼及超高強度鋼占車身超 60%。

豐田賽納后防撞梁厚 5.12mm，用 TNGA 高剛性車身。

奔馳 EQE 后防撞梁厚 4.85mm，截面“日”字形，吸能盒鋁合金材質有緩沖結構。

日產樓蘭后防撞梁厚 4.3mm，用 UHSS 超高強度鋼車身。

JEEP 指南者后防撞梁厚 4.06mm，車身高強度鋼材比例 75%，標配 10 個氣囊。

特斯拉 Model Y 后防撞梁厚 4.16mm，中保研碰撞測試全優(yōu)。

本田思域（兩廂）后防撞梁厚 3.86mm，中保研測試也全優(yōu)。

馬自達 CX-5 標配 6 個安全氣囊，前后防撞梁用 1800MPa 核潛艇級高強度鋼，車身高強度鋼板比例 60%。

大眾邁騰防撞指數三星半，有全功能 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

哈弗 H6 通過翻滾實驗證明超高安全性。

本田雅閣全新十代防撞性能提升。

奔馳 M 級大型奢華 SUV 做到 0 死亡率，前防撞梁防護面積最大。

汽車防撞系統(tǒng)供應商方面，Autoliv 是全球最大的汽車安全供應商之一，產品涵蓋碰撞預警、自動緊急制動等，技術成熟可靠但價格較高。

Nvidia 的 Drive PX 平臺提供完整自動駕駛解決方案，計算能力和軟件支持強大，硬件成本高。

Mobileye 是英特爾旗下汽車視覺技術提供商，EyeQ 芯片廣泛用于豪車防撞系統(tǒng)，物體檢測和避障精確，軟件更新可能不頻繁。

選擇哪家取決于具體需求和預算，購買前要詳細調查比較。