最早被稱為公路之王的車，不同領(lǐng)域可能有不同的答案。

在卡車領(lǐng)域，斯堪尼亞是公認(rèn)的公路之王。它有著 131 年的悠久歷史，最初是一家制造火車車廂的工廠，后來(lái)與另一家公司合并。一戰(zhàn)后，斯堪尼亞大規(guī)模投資建廠，開(kāi)發(fā)電氣設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，并在 1920 年的歐洲卡車市場(chǎng)獲得成功。二戰(zhàn)期間，為軍方生產(chǎn)多種缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，戰(zhàn)后將其運(yùn)用到民用卡車上，深受用戶喜愛(ài)。斯堪尼亞動(dòng)力強(qiáng)勁，不斷升級(jí)改進(jìn)的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，底盤可靠能適應(yīng)復(fù)雜路況和運(yùn)輸需求，節(jié)油高效能有效控制油耗。其駕駛室舒適人性化，空間寬敞，座椅調(diào)節(jié)功能多樣，按鍵布局合理，視野開(kāi)闊。產(chǎn)品線豐富，車型分類細(xì)致，滿足不同工況和使用場(chǎng)景。底盤三大件可靠，零配件來(lái)自知名品牌，保養(yǎng)里程長(zhǎng)，節(jié)省保養(yǎng)時(shí)間和費(fèi)用。

在豪華 SUV 領(lǐng)域，寶馬 X5 也被稱為公路之王。1994 年寶馬集團(tuán)收購(gòu)羅孚集團(tuán)，旗下路虎品牌歸入寶馬麾下，寶馬吸收路虎的 SUV 技術(shù)后推出了第一代 X5。初代寶馬 X5 在 1996 年完成造型設(shè)計(jì)，由克里斯拖弗·查普曼和克里斯·班戈共同主導(dǎo)。它不僅有 SUV 的多功能性，還融入寶馬運(yùn)動(dòng)基因，被定義為 SAV，為后世中大型 SUV 奠定基礎(chǔ)。

在菲律賓，吉普尼車被認(rèn)為是公路之王，是大城市公共交通的支柱，因便利性和低廉票價(jià)受歡迎。20 世紀(jì) 50 年代，二戰(zhàn)后馬尼拉交通基礎(chǔ)設(shè)施被毀，吉普尼開(kāi)始出現(xiàn)在街道上，其色彩鮮艷，側(cè)面圖案多樣。

總之，斯堪尼亞、寶馬 X5、菲律賓吉普尼車在各自領(lǐng)域都有被稱為公路之王的理由。